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456 不服氣

車神代言人 by 無限循環

2020-2-4 16:29

「飛,注意後面逼近的法拉利賽車。」

耳機裡面突然傳出科塞爾的提醒,這讓張一飛很是意外。

因為現在只是週五練習賽,而不是週末的正賽,練習賽階段是沒有成績的,所以超不超車都無所謂,代表不了什麼。

而且練習賽前面幾圈,都是技術測試圈,賽道上車手們的速度都比較慢,就更沒有提醒的必要了。但是以科塞爾的性格,他絕對不會做些沒有意義的事情,後面肯定是有什麼情況。

於是張一飛用眼角餘光看了下後視鏡,裡面出現了一輛紅色的法拉利賽車,就如同燃燒的火焰一般朝著自己疾馳而來。

只不過現在兩車還有一段距離,並且f1賽車後視鏡,為了盡可能的降低風阻,符合空氣動力學的佈局,可視面積小的可憐,張一飛沒有辦法看清楚車頭上的賽車編號。

不過他心中隱約有種預感,駕駛後面這輛法拉利賽車的,不會是舒馬赫,而是法拉利二號車手巴裡切羅。

抱著這種疑問,張一飛分出一部分注意力,放在了後面這輛法拉利賽車上。

他發現對方的車速極快,遠超常規技術測試圈的速度,幾乎就是按照正賽的標準在駕駛。這種速度下,法拉利賽車飛快的縮短跟張一飛的車距,他已經能看清車頭上的賽車編號了。

就如同張一飛之前所預感的那樣,車頭上清晰的「2」這個數字,代表著操控這輛法拉利賽車的人,正是巴裡切羅!

f1賽車編號跟雷諾初級方程式可以自選不同,它大多數情況下,都是按照上個賽季的積分順序排列而來的。比如說上個賽季的年度總冠軍車手,他的編號就是1號賽車,所以現在賽道上的1號車,就是邁克熱·舒馬赫!

但是2號賽車,就不是去年的年度亞軍了,而是會把這個編號給年度總冠軍的隊友,哪怕總冠軍隊友上個賽季吃零蛋沒積分,他也依然會是2號賽車。

另外賽車編號還有一個默認的規矩,就是奇數代表著車隊的1號車手,偶數就是車隊的2號車手。所以張一飛的編號是13,阿萊西的賽車編號,就成為14。

正常情況下張一飛作為一名賽季新人,是拿不到13這種靠前的編號。但是上個賽季跑完後,飛箭車隊、斯圖爾特車隊、貝納通車隊紛紛倒閉,以新車隊的姿態重返f1圍場。

所以哪怕就是跟米納爾迪車隊一起墊底的普羅斯特車隊,也憑藉著資歷混到了前排,拿到了13、14這兩個編號,正好讓張一飛免了換車手編號的麻煩。

所以看到2號賽車這種速度,張一飛心裡思索著巴裡切羅的動機,難道他打算在練習賽,就搞點什麼事情出來嗎?

另外一邊,巴裡切羅的這個異常舉動,也是得到了賽道解說布倫德爾的關注。

「此刻賽道上出現了非同尋常的一幕,來自法拉利車隊的巴裡切羅,正在飛速的追趕著前面普羅斯特車手飛。」

「要知道現在是週五的練習賽,大家都還處於技術測試圈階段,巴裡切羅這種速度,相當於放棄了對賽道狀況的反饋評估。哪怕巴裡切羅本土作戰,對於英特拉格斯賽道很熟悉,我相信他也不至於如此的自信,直接放棄對於賽道的反饋評估吧?」

「這種舉動讓我不由聯想馬來西亞站賽後,飛面對採訪說出來的豪言,以及巴裡切羅巴西站賽前採訪的回應。他現在就要是實際行動來證明,中國小子不會自己的對手嗎?」

布倫德爾解說的語氣很興奮,這種知名車手向新人主動進攻的場面,已經很久沒看到了,更別說是練習賽階段。他還真想看看,面對巴裡切羅的怒火,張狂的車手飛,將會如何應對!

聽到布倫德爾的話語,坐在他旁邊的巴西解說岡薩雷斯,用著不屑的語氣配合回應了一句。

「中國新人將會很快意識到,他惹到了不應該去招惹的對手,巴裡切羅將會用打屁股的方式,教訓下這名年輕小子。」

岡薩雷斯解說的很自信囂張,跟之前的馬來本土解說莫哈達完全不同。

這裡面的主要原因,自然就是兩國本土車手實力的區別,莫哈達也很想囂張回應張一飛,但奈何實力不允許,馬來西亞熊龍都戰不過張一飛,其他人就更沒希望,說點嘲諷的話都沒底氣。

岡薩雷斯不同,巴西數十年的f1賽車歷史,出過三位世界總冠軍車手。並且埃爾頓·塞納,更是站上了車壇金字塔的頂尖,在舒馬赫還沒有達成七冠王成就之前,塞納就是f1車壇無可爭議的第一人,永遠的車神!

可能在總體質量跟冠軍數量上,巴西比不上老牌賽車強國,諸如德國、英國、芬蘭等等。但是面對中國車手,岡薩雷斯有著強大的心理優勢,張一飛在他們眼中,就是成年人面前的小屁孩。

當岡薩雷斯把這句話說出來之後,引發了看台上巴西觀眾的強烈認同。張一飛新人賽季前兩站是表現的很優秀,但是一個分站季軍,在巴西的歷史成績面前遠遠不夠看,他們有輕視跟驕傲的資本。

「巴裡切羅果然沒讓我失望,給中國佬一點教訓,讓他認清楚自己的地位。」

「這年頭什麼阿貓阿狗都敢挑釁巴西車手了,fuck中國佬!」

「追上去,把他撞出賽道,這才是我們巴西車手應該有的狂野!」

看台上各種叫囂聲音響起,他們是真的完全沒有把張一飛給放在眼中。

對於巴西車迷來說,只要巴裡切羅選擇出手,那麼這一場比賽就會變得毫無懸念,中國菜鳥怎麼可能比得上法拉利車手?

感受到身後法拉利賽車的追擊,張一飛自然已經明白了,這是巴裡切羅對於自己的挑釁。

當然,站在巴裡切羅跟巴西人的角度來看,張一飛還不配讓他去挑釁,這不過是給新人的一點小小教訓,讓他明白在f1圍場裡面,誰才是前輩跟老大。

說實話,張一飛雖然認同巴裡切羅在巔峰期的實力,畢竟巴裡切羅完成過18順位發車,最終奪取分站冠軍的奇跡,沒有硬實力是做不到的。

但是從心裡面,張一飛始終沒有把巴裡切羅擺在很高的位置,因為這傢伙「恰爛錢」跟抱大腿的嫌疑實在是太明顯,張一飛的賭徒張狂性格,注定跟巴裡切羅不是一路人。

就拿最著名的法拉利讓車事件來說,確實巴裡切羅受了委屈,舒馬赫也明白對方的人情,所以當時在領獎台上,他都是讓巴裡切羅站在冠軍位置,並且把冠軍獎盃遞給了他,還導致因為破壞領獎台秩序而被處罰。

結果就這筆爛賬,巴裡切羅後面接受電視台採訪以及自傳中,隔三差五拿出來「爆料」一次,這種行為就有點那啥了。

如果按照張一飛的性格,要麼就直接拒絕車隊指令,老子特麼的憑本事領先舒馬赫,憑什麼要我讓車?有本事讓舒馬赫超過去,那我輸的心服口服。

要是車隊因此處罰或者解約,沒問題,這種不公平的車隊老子還不想呆了。換一支車隊,用成績來復仇法拉利,證明自己的實力!

就連芬蘭冰人都能挑戰氣勢如虹的六冠舒馬赫,羅斯伯格翻巔峰漢密爾頓,當時堪稱f1車壇二號人物,處於巔峰期的巴裡切羅,難道就這麼沒種,不敢脫離法拉利車隊去證明自己能跟舒馬赫一戰?

實在沒種也行,恰了法拉利的爛錢,後續簽了兩年合同,就當車隊用錢買來的讓車,一分錢一分貨嘛。

收錢就閉嘴,恰飯就好好恰,當時不敢強硬發聲,日後再拿這個當上電視台跟自傳的賣點,就有點當biao子立牌坊的嫌疑了。

這就是為什麼,張一飛沒有把巴裡切羅擺放在很高位置的原因,並不是因為他實力不濟,而是巴裡切羅沒有讓張一飛看到足夠驕傲跟血性。

可以菜,但絕對不能慫,無論對方是法拉利還是舒馬赫,沒有老子天下第一的信念,是登不上巔峰的總冠軍寶座的。

事實證明,拿過兩屆世界亞軍頭銜的巴裡切羅,確實就差了這麼一口氣,只能成為合格的綠葉車手,注定跟冠軍無緣。

如果是一般車手練習賽要超過去,張一飛就讓對方超過去好了。之前的兩站練習賽,張一飛都開出兩分多鐘的圈速,甚至受到了賽道觀眾的嘲笑,簡直跟烏龜爬差不多。

不過這些張一飛都不在乎,正賽才是決定勝負的時刻,技術測試圈慢點怎麼啦,自己一個賽道新人,難道還不允許慢慢適應了?

自己好歹也是職業車手,怎麼可能跟馬路上「路怒症」司機一樣,超個車就暴躁如雷,一切都是按照車隊的策略跟在自己的適應情況來。

但是這一次不同,可能是不爽巴裡切羅拿自己開刀的挑釁,也可能是對於他本人的不服氣,張一飛並不想讓他超過去。

雖然自己沒跑過英特拉格斯賽道,很需要練習賽的適應跟賽道評估。但是對方都已經蹬鼻子上臉了,張一飛嚥不下這口氣,老子今天就算不跑練習賽了,也不能被你當軟柿子給捏了!
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