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089 港島大帽山

車神代言人 by 無限循環

2020-2-4 16:29

三菱evo緩緩行駛在港島的街頭,自己開車就這點好,可以愜意的控制車速,體會一下街道兩邊的人文風景。

說實話,張一飛來到港島這些天,基本上都是三點一線的生活,從盧叔家到俱樂部再到健身房,沒有多餘的操作。

今天晚上,可以說是張一飛來到港島後,第一次跑悠閒自在的行駛在港島街頭。

相比較現在已經不錯的廣深,港島的夜景還是要強過一大截,特別是維多利亞港的海景跟燈光,更是這時代內地城市所不能比擬的。

二十年的時間可以改變太多,港島很多東西都定格在這個時間點,但內地絕大多數城市二十年後才有世界級高樓林立,燈火輝煌的場景。

大帽山在新界荃灣區跟元朗區的交界,基本上用內地的話來說就是處於郊區地點,同時也是港島的第一高峰。

這個「高峰」是用港島標準來定的,實際高度也就不到一千米,放在內地可能就連個小山頭都夠不上。但大帽山的荃錦公路,卻是港島地下車手跑山道的最佳地點,就如同群馬縣的秋名山一般。

因為荃錦公路處於郊區,晚上的車流量很少,而且整條山道只有雙向兩車道,還狹窄多彎,對於車手的操控要求非常高,稍有不慎就會撞到護欄上面,很適合山道賽車。

隨著張一飛開進元朗,哪怕就是晚上九點,周圍也已經沒有什麼車流量了,跟之前大都會不夜城的情景,形成了鮮明的對比。

但是當張一飛來到荃錦公路山腳下起點時候,身邊開始出現了呼嘯而過的跑車,甚至張一飛還看到了兩台重型機車在對飆。

夜晚這個點,就跟廣深七星山一樣,沒有什麼路人會選擇這種時候上山,能出現在這裡的,基本上都是一些地下車手了。

張一飛不緊不慢的沿著荃錦公路開著,同時把一張地圖貼在中控上面,配合起來瞭解這條山道。跟街頭飆車不同,山道速度相對來說要慢很多,像之前張一飛在羊城人民路高架比賽,打破記錄後平均時速能達到140k/h左右。

但就按照荃錦公路這個路況,平均時速能達到90k/h,已經能算是頂尖車手,能達到100k/h,可以稱之為大帽山車神了。

不過速度低不代表難度低,山道上面各種小彎多如牛毛,張一飛也不可能完全記住,基本上是要靠臨場發揮。他現在要做的事情,就是急彎或者s彎跟發卡彎這種大角度彎道,進行記憶標注,到時候能提前做出應對。

否則等進入到彎道後才發現是大角度彎道,哪怕以張一飛的車技不會出現什麼撞護欄風險,但緊急剎車依然會損失很多動力,跟對手車輛差距拉大,這一點是要注意的。

就如同車壇裡面一句老話一樣:什麼技巧過彎,都不如不踩剎車一腳大油門!

所以張一飛在路上走走停停,用筆在地圖上面用序列號標注,就如同在卡丁車俱樂部賽道一樣,這樣能更清晰直接的記錄每個彎道特性,也算是一種簡便版路書。

不知道是張一飛走走停停的緣故,還是因為一輛三菱evo吸引了別人的目光,就在張一飛單手操控方向盤,另外一隻手記錄彎道的時候,旁邊傳來了排氣管的躁動聲浪。

一輛第二代馬自達x5跟張一飛並排行駛著,車上坐著的也是一個年輕人,他正在不斷的轟著油門,然後把目光放在張一飛身上。

馬自達x5,相比較這個時代其他日系跑車而言,後世也是有著相當的知名度,並且街頭能看到的可能性還不低,畢竟這可是後世馬自達跑車銷量主流。

第二代馬自達x5,搭配了三種不同動力配置,分別是16l、18l自然吸氣,跟18l的渦輪增壓。但是18l渦輪增壓版本,要在2003年才會上市,所以這個時代只有16l跟18l自然吸氣版本。

其中16l版本是馬力才110p的弱雞,18l版本要強上不少,達到了140p。但旁邊這台是99年最新上市的十週年紀念版,動力方面沒變,變速箱從五速手動變成了六速,並且後橋還加裝了lsd限滑差速鎖,跟高性能bilste減振器,讓這台x5在漂移性能上面簡直翻倍。

不過張一飛從聲浪中聽到了洩壓閥的聲音,這台馬自達x5應該自己加裝了發動機增壓,動力肯定不止原廠的140p了。

見到張一飛不為所動,旁邊的馬自達x5繼續轟著油門,這也是街頭賽車的一種挑釁跟約戰的方式,一旦對方轟油門響應了,就代表著應戰比賽開始。

這年頭小年輕還真是躁動啊,見到輛車就想要飆?

張一飛心中嘀咕了一句,依然不緊不慢的用筆在地圖上面標記,他早就沒有街頭飆車那種衝動了,這種挑釁也無法讓他上頭。

按理說一般街頭對方沒有回應的話,就代表著不想應戰,挑釁的一方也就自己開走,尋找下一位對手。結果不知道這小子覺得張一飛面生好欺負還是因為慢行堵到他了,居然還把車窗給搖下來了。

「撲街,慢吞吞在路上跟烏龜爬一樣,開得慢就別買一輛跑車在路上擋道知道嗎?」

如果是在市區擁擠道路,張一飛這樣走走停停可能還真是擋道影響別人了,但這裡是沒什麼車的山道,前車走的慢完全有足夠的空間隨便超車,壓根談不上什麼擋道問題。

對於這種帶有「路怒症」毛頭小子,車技水平一般都是在「垃圾」那種級別,所以張一飛壓根就不想搭理。

結果沒想到,這小子居然還蹬鼻子上臉,更重要一點,就是旁邊一直有只轟著油門的蒼蠅,讓張一飛感到很煩,影響到他記憶山道了。

所以張一飛這個時候也是把車窗搖了下來回應道:「你跑的很快是嗎?」

「怎麼,不服氣?有種接一場,讓我來教教你怎麼開車。」

「好啊,你要輸了怎麼辦?」

「你想要怎麼樣都可以,我就不可能輸!」

對面這個港仔很囂張,可能他認為張一飛之前很慫,加上面生沒見過,不會是什麼高手。

「那就開始吧。」

張一飛沒有廢話,關上車窗一腳油門下去,跟之前慢吞吞的架勢完全不同,三菱evo發出暴躁的轟鳴聲音,澎湃的動力一下湧現出來,一個起步直接就把旁邊的馬自達x5給秒殺了。

看著後視鏡裡面瞬間被甩到沒影的x5,張一飛臉上滿是不屑,這年頭開個一百多匹馬力的車,就真因為自己可以跟籐原拓海一樣,拿卡羅拉(ae86原型就是著名的豐田卡羅拉)這種買菜車贏各路高手,成為秋名山車神?

哪怕就是強如秋名山車神,也只敢在馬力劣勢情況下開下坡山路,這小子跟自己三菱evo跑上坡,真是腦子瓦特了!
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