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第二百八十日(1)賤機就是矯情

死在火星上 by 天瑞說符

2020-1-2 18:49

  「長度八十八公尺,截去電力系統模組,主桁架與發動機的總長度為六十三公尺。」

  「電力模組質量十噸,占獵戶座二號總質量的2.44%,指令主模組總質量七十噸,占獵戶座二號總質量的17.11%,顯而易見,這些質量都是可以削減的,整艘飛船80.44%的質量都集中在動力模組上。」

  老貓在崑崙站大廳內來回地踱步,手裡端著獵戶座飛船的模型,自言自語。

  「老貓,攻角計算完畢了。」唐躍趴在桌子上打瞌睡,迷迷糊糊地驚醒,看看顯示器,「全線飄紅!」

  「比衝呢……還有發動機比沖數據……」老貓轉過身來,眉頭一皺,「全線飄紅?」

  唐躍擦擦口水,點了點頭,「什麼意思?這意味著什麼?是好事嗎?」

  「意思就是炸了。」老貓湊過來瞄了一眼,果真顯示器上的數字全部爆表,完全脫離正常區間,「意味著獵戶座二號飛船進入大氣層時如果呈二十度攻角,那麼它的三號推進劑貯箱就會脫離主桁架,導致氧化劑輸送管道斷裂,引起洩露,最後引起爆炸……九台猛禽10D發動機一起爆炸。」

  「哦,好吧。」唐躍抓了抓頭髮。

  「調整攻角,重新計算!」

  老貓指示。

  「多少?」

  「一秒。」老貓說。

  「一個角秒?」唐躍問,「調整成十九度五十九分五十九秒?這和二十度有什麼區別?」

  「沒有區別,不過值得一試。」

  唐躍調整參數,工作站繼續工作。

  幾秒鐘之後,警告跳出視窗蹦了出來。

  「ERROR!」

  「又當機了。」唐躍默默地重啟進程,把清空的參數一個一個地輸入進去。

  這段時間以來,惠普工作站連續超負荷工作,儘管老貓對它的頻頻撂擔子頗有微詞,但客觀地講,這台計算機確實勞苦功高,CPU同志充分發揮了艱苦奮鬥的精神,像流體力學軌道動力學這麼複雜的計算,動輒上百個參數的模擬,如果沒有工作站的幫助,讓唐躍用紙筆算,他能算到明年去。

  「老貓,你要對計算機好一點,它也不是自己要刻意當機,本是同根生,相煎何太急。」

  「你不用幫它說話。」老貓撇嘴,「賤機就是矯情。」

  ·

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  「……三,二,一,發動機關機。」麥冬匯報,「聯合太空站進入預定軌道。」

  「OK,崑崙站收到。」老貓和唐躍注視著顯示器上的游標,後者按照計劃成功進入軌道,「麥冬小姐,你已經成功進入軌道。」

  這是一次例行的軌道調整,獵戶座二號飛船使用自己的發動機,把聯合太空站的高度提升了六公尺。

  聯合太空站每隔一段時間太空站就要調整一次軌道,但它本身不具有動力,需要依靠獵戶座飛船提供推力,把自己的高度稍微往上提升一些,有時候這活是交給獵戶座一號干,有時候交給獵戶座二號。

  麥冬呼了一口氣。

  「唐躍,貓先生,今天可以開始拆卸獵戶座飛船了嗎?」

  「麥冬你先休息。」唐躍說,「吃點東西,等太陽升起來。」

  鷹號登陸器拆卸完畢之後,麥冬所肩負的任務將更加繁重,為了確保安全進入大氣層,獵戶座二號需要把電力模組與主模組全部拆掉,縮短飛船長度,減輕飛船的重量。

  其中電力模組的長度二十五公尺,一段堅固的金屬桁架,擁有八塊太陽能電池板,以及配套的伺服管理機構,總寬度六十公尺,它是獵戶座飛船中最顯眼最龐大的部分,質量卻是最輕的,只有十噸的質量。

  中央主模組則是獵戶座二號飛船的中心,總長度三十公尺,一共有八個艙段,互相對接,體積相當龐大,在功能上它與太空站沒有區別,只是在用途上獵戶座飛船的主模組艙段更側重於人員的生活支持,大多數補給物資都儲存在這裡,而聯合太空站則負擔著絕大多數科研任務。

  模組化設計是當今太空飛行器發展方向的主流,火星計劃掀起新一輪的航天技術發展大潮,其中一項即是標準化通用介面,獵戶座與太空站的艙室之間採用通用介面進行對接。

  在獵戶座這種進行星際遠航的飛船服役之後,飛船與太空站之間的界限越來越模糊,獵戶座飛船上的任意一個艙室都能拆卸下來,併入太空站,要擴大太空站的規模就像搭建積木那樣便捷。

  「先拆哪部分?」麥冬問,「拆太陽能電池板?還是拆主模組的艙段?」

  「先拆除中央主模組的艙段,再拆掉電力模組,不過不要著急,這東西還是蠻麻煩的,特別是電力模組,我還沒想到什麼絕對安全的辦法。」老貓回復,「我們一步一步地來。」

  電力模組是個二十五公尺長十噸重的龐然大物,一個處理不當,它就能砸掉整座太空站。

  獵戶座飛船的模組化改裝,儘管聽起來像是在拼積木,但真實操作起來其實是在拆大樓——大,沉,費時費力而且危險。

  聯合太空站內不具備拆卸桁架的條件,麥冬缺乏必要的工具和設施,電力模組單純由桁架和電池板構成,基本上是個骨架子機械機構,對於這種沒有對接口的東西,聯合太空站上的超級大臂是無可奈何的,畢竟後者並非真正的爪子,沒辦法像抓筷子那樣把桁架抓起來。

  地球太空站才是獵戶座飛船的船塢,所有的修理與拆卸工作都應該在地球軌道上進行,新ISS為了對付這八十多公尺長的桁架,專門建造了一套固定框架和拖拽纜繩,可以在失重的近地軌道上施工,對這些危險的大鐵架子進行安全操作。

  「中央主模組一共有八個艙段呢,需要拆掉幾個?」

  主模組的八個艙室位於獵戶座主桁架的中部,其中最重要的是指令艙,飛船的系統電腦就在這裡,它是獵戶座的核心。

  另外七個艙段則是乘員艙段,包括生活艙與物資貯存艙室,從地球飛往火星,即使是走最快的大推力轉移軌道,路上也要耗費三個多月的時間,獵戶座飛船上的物資必須足夠一支六人團隊的生活。

  「除了指令艙,其他艙段全部卸下來。」老貓很乾脆,「不過它們不能丟棄,我們要把其中的柔性充氣艙室挑出來,當做最後著陸時的緩衝氣囊。」

  「把充氣艙室當做氣囊,具體要怎麼操作?」唐躍問,「我記得以前的探測器都是在離地上百米的高度讓氣囊迅速充氣,這些艙室也能這麼搞?我們有氣泵?」

  「當然不能。」老貓搖頭,「我們沒有氣泵。」

  「你想把充好氣的艙室直接綁在登陸器上,然後再進入大氣層?」

  「沒錯。」

  「我靠,你要讓鷹號飛船綁著幾個大氣球跳下來?那幾個氣球不會被吹爆?不會被吹飛?」

  在唐躍的觀念中,氣囊充氣那是最後一步,距離地面不到百米的距離時,緩衝氣囊再充氣。

  但老貓不這麼想,它準備讓登陸器綁著氣球飛下來。

  「綁牢一點囉,獵戶座垂直降落這種事我們都能搞定,綁幾個氣球算什麼?」老貓很平靜,「生死看淡,不服就乾。」8)

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