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標題: 強化電能產品銷售布局，Mitsubishi宣布2028年於菲律賓生產油電混合動力車型 [打印本頁]

作者: 楓恋 時間: 前天 12:52
標題: 強化電能產品銷售布局，Mitsubishi宣布2028年於菲律賓生產油電混合動力車型
何聖堯撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/87345

作為 Mitsubishi 相當倚重的東南亞市場，現階段品牌在當地的油電產品則較少，目前僅有泰國市場有生產與販售 XForce HEV 這款油電車型。而就在近日 Mitsubishi 宣布，三菱汽車有意參與由菲律賓政府推動的電動車普及計畫，並且將在 2028 年中左右時，開始於 Mitsubishi 菲律賓工廠來生產油電混合車型，拓展油電車型在東南亞市場的布局，而菲律賓也將會是繼泰國之後，品牌第 2 個生產油電混合車款的東南亞國家。

作為 Mitsubishi 相當倚重的東南亞市場，現階段品牌在當地的油電產品則較少，現階段僅有泰國市場有生產與販售 XForce HEV 這款油電車型。

近日 Mitsubishi 宣布，三菱汽車有意參與由菲律賓政府推動的電動車普及計畫，並且將在 2028 年中左右時，開始於 Mitsubishi 菲律賓工廠來生產油電混合車型，拓展油電車型在東南亞市場的布局。

積極布局菲律賓市場，以電氣化為發展主軸

Mitsubishi 原廠表示，隨著油電車型的量產啟動，三菱汽車菲律賓公司 ( MMPC ) 也規劃進行額外投資，包括強化電動化對應設備，並將進一步促進當地供應鏈的擴展以及創造就業機會。而根據日經亞洲的報導，原廠將在當地的工廠投資 70 億菲律賓披索來生產新車，同時 Mitsubishi 也預估屆時年產量能從原先的 5 萬輛，提升 20%至 6 萬輛，並且還會考慮出口菲律賓製的車款到其他市場，亦即將會有左駕版車型來做輸出。

根據日經亞洲的報導，原廠將在當地的工廠投資 70 億菲律賓披索來生產新車，同時 Mitsubishi 也預估屆時能產量能從原先的 5 萬輛，提升 20%至 6 萬輛，並且還會考慮出口菲律賓製的車款到其他市場。

日經亞洲進一步提到，東南亞市場佔 Mitsubishi 汽車全球銷售約 30%，但由於中國品牌的崛起與經濟衰退，使得 Mitsubishi 在泰國和印尼市場的販售遇上困境，同時 Mitsubishi 在菲律賓市場的市佔率略低於 20%，因此原廠希望透過這次的計畫，其擴展品牌在當地的產品陣容，藉以提升菲律賓市場的銷售成績。

日經亞洲進一步提到，Mitsubishi 在泰國和印尼市場的販售遇上困境，同時 Mitsubishi 在菲律賓市場的市佔率略低於 20%，因此原廠希望透過這次的計畫，其擴展品牌在當地的產品陣容，藉以提升菲律賓市場的銷售成績。

現階段 Mitsubishi 在菲律賓生產的車款包含 Mirage、Mirage G4 和 L300，而販售的車型則有 Mirage、Mirage G4、XForce、Xpander、Xpander Cross、Destinator、Montero Sport、Triton、L300 和 Versa Van；根據日經亞洲轉述 Mitsubishi 執行長加藤隆雄的說法，其提到品牌目前正在擴展電氣化車款，包含純電和插電式油電混合動力車型，並依據適合的市場來推出。日經亞洲提到，Mitsubishi 也計畫在菲律賓推出插電式油電混合動力的車款。

現階段 Mitsubishi 在菲律賓生產的車款包含 Mirage、Mirage G4 和 L300，而販售的車型則有 Mirage、Mirage G4、XForce、Xpander、Xpander Cross、Destinator、Montero Sport、Triton、L300 和 Versa Van。

Mitsubishi 第 4 代 Outlander PHEV 現階段並沒有在東南亞市場販售，而 XForce HEV 目前也僅有在泰國銷售，不過隨著原廠將積極布局菲律賓市場，未來當地的電氣化產品也可望會更加多元。國內部分，XForce 在導入之初僅提供燃油動力，中華汽車後續對於油電動力的規劃也值得持續關注，尤其在國人逐漸偏好油電動力、並且同級競爭對手擁有油電設定之下，原廠應更加積極為 XForce 引進 HEV 動力。

至於第 4 代 Outlander 也可望正式導入國內，不過首波動力規劃應當是以燃油設定為主，屆時可望採 2026 年式美規車型所搭載的 1.5T+48V 引擎，而 PHEV 動力則會依市場的需求來做評估是否來引進。

國內部分，XForce 在導入之初僅提供燃油動力，中華汽車後續對於油電動力的規劃也值得持續關注，尤其在國內逐漸偏好油電動力、並且同級競爭對手擁有油電設定之下，原廠應更加積極為 XForce 引進 HEV 動力。

第 4 代 Outlander 也可望正式導入國內，不過首波動力規劃應當是以燃油設定為主，屆時可望採 2026 年式美規車型所搭載的 1.5T+48V 引擎，而 PHEV 動力則會依市場的需求來做評估是否來引進。

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