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標題: 把總部變成賽道，Bentley公布《Supersports：FULL SEND》製作花絮 [打印本頁]

作者: 楓恋 時間: 13 小時前
標題: 把總部變成賽道，Bentley公布《Supersports：FULL SEND》製作花絮
張為揚撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/87330

Bentley 繼 2026 年 1 月 23 日、揭曉創廠以來最動感的影片：《Supersports：FULL SEND》後，又在日前公布了這支影片的幕後製作過程與花絮，影片不僅介紹了他們在拍攝的 3 天中，如何封閉與管控總部，以及與賽車及極限運動運動員、傳奇特技表演者：Travis Pastrana 的合作，還公布了多達 12 個的彩蛋。

《Supersports：FULL SEND》的創作搆想誕生於 2025 年的 4 月，係為了迎接 Supersports 車型之誕生所拍攝的影片，是一支被原廠稱為充滿「Pymkhana」風格的影片 (因為都是在 Crewe 工廠所在地 Pyms Lane 拍攝而得名)，籌備工作始於內部核心部門的研討，並獲得 Bentley 董事會批准。

《Supersports：FULL SEND》影片的駕駛，是來自美國的賽車及極限運動運動員、傳奇特技表演者：Travis Pastrana。

於是，研發團隊重新調校了 Supersports 的電子限滑差速器，且關閉了 ESP 電子穩定控制系統，讓影片中的 Supersports 可以原地與動態燒胎，且加裝液壓手煞車拉桿，使車輛能在廠區內的狹窄彎道側滑通過。

為了在影片中原地與動態燒胎，研發團隊重新調校了 Supersports 的電子限滑差速器，且關閉了 ESP 電子穩定控制系統、加裝液壓手煞車拉桿。

負責車輛改裝的 Bentley 工程經理 Alistair Corner 表示：「我們為這輛 Pymkhana 設定的目標，是將本就性能出眾的 Supersports 推向極致，移除量產車型必須配備的所有安全防護裝置，新增專屬功能，讓車輛能在工廠的狹窄道路上靈活穿梭，使這輛車成為一輛性能猛獸。」

而且除了這輛已納入 Bentley 典藏的主角車輛，團隊還準備了第二輛備用車，兩輛車均由平面設計師 Deathspray 打造專屬金卡納風格車身塗裝，並配備專屬的 22 吋輪圈，主角車輛車底還加裝了一對鈦合金防刮板，影片高潮部分火花四濺的視覺效果，正是得益於這一設計。

這輛已納入 Bentley 典藏的 Supersports，採用由平面設計師 Deathspray 打造的專屬金卡納風格車身塗裝，車底還加裝了一對鈦合金防刮板，可製造火花四濺的視覺效果。

拍攝日期最終定於 2025 年的 9 月 26 日至 28 日，正式開拍前，團隊對每一個拍攝場景都進行了詳盡的規劃，將車輛、車手及工廠設施面臨的風險降至最低；作為仍在正常營運的工廠，拍攝現場存在諸多潛在風險，尤其需小心保護廠區內的燃氣管道、光纖電纜、水管，甚至供電系統。且影片中涉及多車同框的鏡頭，如征戰派克峰登山賽的 Pikes Peak 車型參與停車場追逐、Brooklands 車型參與燒胎的戲份，均需額外協調配合，由兩位專業特技車手與 Travis Pastrana 共同完成。

此次拍攝共計超過百名工作人員參與，影片拍攝耗時 3 天，剪輯共費時 3 個月，且團隊對每一個拍攝場景都進行了詳盡的規劃，將車輛、車手及工廠設施面臨的風險降至最低。

此次拍攝共計超過百名工作人員參與，影片拍攝耗時 3 天，剪輯共費時 3 個月，兩項工作均由知名導演 Jon Richards 主導完成，影片最終於 2026 年 1 月發布，片中還暗藏 12 個「彩蛋」。

製作團隊方面則是分為專業製作團隊與 Bentley 內部部門團隊，核心製作團隊約 25 人，包括兩名攝影師、兩名無人機操控師、兩名微型攝影機技術人員，以及一支 3 人團隊操作專屬的跟拍車輛 (跟拍車以第 1 代 Bentayga 打造，配備 U 型搖臂拍攝設備)。

為了影片拍攝，Bentley 還以第 1 代 Bentayga 為基礎，打造了一輛配備 U 型搖臂拍攝設備的攝影跟拍車。

支持團隊陣容同樣強大：10 人場地調度小組，負責確保工廠各拍攝點管控；25 名車輛技術專家，分為兩組隨時待命，並另有工廠後勤支持團隊、醫療人員、消防人員、車輛調度員、經典車車手及健康安全管理小組。

由於影片中還出現了許多跨時代的車型，所以原廠特別動員了 25 名車輛技術專家，以及多位車輛調度員和經典車車手。

Bentley 產品傳播負責人兼本片執行製片 Mike Sayer 表示：「拍攝的節奏極度緊湊，但這絕對是我們在總部工廠度過最有趣的時光。天氣十分配合，主角車輛、參演的車型及參與團隊的表現都非常完美。盡管拍攝中包含諸多極限駕駛動作，車輛時速甚至超過 120 英里，但人員與車輛僅出現一個後視鏡輕微損傷！我由衷感謝每一位為這個獨特項目傾力付出的同事。」

《Supersports：FULL SEND》影片的 12 個彩蛋

Travis Pastrana 刷門禁進入工廠時，識別證上的員工編號為 199，這正是他的賽車號碼
1999 年打造的 Hunaudières 概念車現身車庫
2003 年 Le Mans 冠軍車 Speed 8 亮相車庫
Continental GT S 提前曝光( 2026 年 1 月 30 日全球首演)
Supersports 車型項目代號「Mildred」印在液壓手煞車拉桿上
Bentley 首款純電動車兩次出鏡：一次以偽裝車現身停車場，另一次是 Travis Pastrana 撞開廠房大門後，蓋着車罩的那輛車
1953 年打造的 Continental R 出現於玻璃櫃，Travis Pastrana 駛過戰前車款後左轉的位置
2025 年打造的 EXP 15 概念車亮相
Supersports 前格柵的賽車號碼 199 中，兩個 9 之間的黑色 1，巧妙組成 1919：Bentley 的創立之年
影片結尾，Travis Pastrana 停在 3 輛車前，中央為 1926 年打造的初代 Supersports，兩側為最近兩代 Supersports
影片結尾空拍鏡頭中，色彩繽紛的車型列隊亮相，車身漆色與 Bentley 烤漆廠牆面的塗裝相呼應
片尾字幕階段，為 Travis Pastrana 清理駕駛現場的人，正是 Bentley 執行長 Frank-Steffen Walliser 博士

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