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標題: 2026年2月份臺灣機車市場銷售報告，各級距篇 [打印本頁]

作者: 楓恋 時間: 16 小時前
標題: 2026年2月份臺灣機車市場銷售報告，各級距篇
何聖堯、張宸毓撰文周可韻製圖攝影https://motor.u-car.com.tw/motor/article/87155

250c.c.以下級距

在 2 月機車總市場銷售報告中，揭露掛牌數為 44,818 輛，受到春節假期與 228 連假影響，本月實際工作日僅 14 天，對比 1 月份與去年同期，面臨 22.6%與 24.4%的衰退 ; 牽動市場脈絡的機車 250 c.c.以下級距中，2 月份掛牌 41,922 輛，較上月衰退 22.7%，近乎上榜品牌均面臨銷量下滑，其中 Kawasaki 退步最多，前 10 名僅 Cfmoto 表現持平。

2 月機車 250 c.c.以下級距中，2 月份掛牌 41,922 輛，較上月衰退 22.7%，近乎上榜品牌均面臨銷量下滑，其中 Kawasaki 退步最多，前 10 名僅 Cfmoto 表現持平。

機車 250 c.c.以下級距車款方面，上榜車型架構延續 1 月份，在銷售規模縮減的條件下，出現車款順序輪替，全新迪爵 Duke125 蟬聯冠軍寶座，Yamaha 勁戰 Cygnus XR 與 Kymco 新 K1 150 特仕版排名上升至亞軍、季軍，本月份由 CLBCU 取代 MMBCU 擠進車款前 10 名。

機車 250 c.c.以下級距車款方面，全新迪爵 Duke125 蟬聯冠軍寶座，Yamaha 勁戰 Cygnus XR 與 Kymco 新 K1 150 特仕版排名上升至亞軍、季軍。

品牌排行部分，SYM 在 2 月份以 18,953 輛拿下冠軍，衰退幅度為 23.5％，市佔率持平落在 45.2% ; Kymco 以 11,110 輛維持亞軍，對比上月衰退 17.9%，衰退幅度是前 3 名中最少者，市佔率則微幅提升至 26.5% (上月為 25.0%) ; Yamaha 本月銷售規模在 1 萬輛以內，以 9,432 輛位居季軍，衰退幅度 26.1%，市佔率稍稍下滑至 22.5% (上月為 23.5%)。

SYM 在 2 月份以 18,953 輛拿下冠軍，衰退幅度為 23.5％，市佔率持平落在 45.2% ; Kymco 以 11,110 輛維持亞軍，對比上月衰退 17.9%，市佔率則微幅提升至 26.5%。

第 4 至第 6 名延續上月順序，由 Suzuku、PGO 與 Vespa 拿下，Suzuku 掛牌 1,120 輛，衰退幅度與 Kymco 相當，落在 17.8%，市佔率微幅上升至 2.7% (上月為 2.5%) ; PGO 交出 544 輛，衰退幅度 22.9% ; 至於 Vespa 則僅 306 輛掛牌，較上月減少 100 臺，衰退幅度 24.6%。

第 4 至第 6 名延續上月順序，由 Suzuku、PGO 與 Vespa 拿下，Suzuku 掛牌 1,120 輛，衰退幅度與 Kymco 相當，市佔率微幅上升至 2.7% ; PGO 交出 544 輛，衰退幅度 22.9%。

Honda 本月排名下滑ㄧ席，以 288 輛拿下排名第 7，衰退幅度 29.1%，與 Vespa 的差距再放大 ; 第 8 名 Aeontek 掛牌數在百輛內，交出 96 釀衰退幅度達 40% ; 第 9 名 Kawasaki 交出 22 輛，銷售規模對比 1 月份幾乎腰斬，上月比僅 55% ; 本月擠進前 10 名的 Cfmoto 掛牌 11 輛，表現與上月持平，市佔率取得 0.03%。

2 月份熱銷車款方面，冠軍 SYM 全新迪爵 Duke 125 在僅 14 天的工作天內，仍掛牌 3,436 輛，規模較上月減少 1,002 輛，衰退幅度 22.5% ; Yamaha Cygnus XR 在 2 月份維持亞軍的位置，掛牌數 2,924 輛，較上月減少 1,192 輛，衰退幅度 28.9% ; Kymco 新 K1 150 特仕版雖然較上月減少 84 輛，但排名較上月上升 2 個席次，以以 2,669 輛成績登上季軍。

2 月熱銷車款冠軍 SYM 全新迪爵 Duke 125 掛牌 3,436 輛，較上月衰退 22.5% ; Yamaha Cygnus XR 維持亞軍的位置，掛牌數 2,924 輛，較上月衰退 28.9%。

第 4 至第 6 名依序由 SYM DRGBT、Yamaha Jog 125、SYM Jet SL+ Super C 拿下，DRGBT 由上月的 2,073 輛進步至本月的 2,504 輛，銷量與排名有感上升 ; Jog 125 與 Jet SL+ Super C 則分別掛牌 2,407 輛、2,151 輛，銷售規模雙雙較上月退步。

第 4 至第 6 名依序由 SYM DRGBT、Yamaha Jog 125、SYM Jet SL+ Super C 拿下，DRGBT 由上月的 2,073 輛進步至本月的 2,504 輛，銷量與排名有感上升。

從第 6 名以後的熱銷車款，本月份由 SYM 包辦，第 7 至第 10 名依序由迪爵 Duke 125、Woo 115、Vivo 活力 125 與 CLBCU 拿下，迪爵 Duke 125 掛牌數在 2 千輛以內，僅 1,831 輛，Woo 115、Vivo 活力 125 分別交出 1,618 輛、1,396 輛，至於重新回到榜上的 CLBCU，則有 1,077 輛的表現。

從第 6 名以後的熱銷車款，本月份由 SYM 包辦，第 7 至第 10 名依序由迪爵 Duke 125、Woo 115、Vivo 活力 125 與 CLBCU 拿下，迪爵 Duke 125 掛牌數僅 1,831 輛，重新回到榜上的 CLBCU 則有 1,077 輛的表現。

251c.c.以上檔車級距

聚焦在 251c.c.以上檔車級距，整體銷量衰退幅度也較總市場還來得大，下滑比例來到了 36.4%，而綜觀 Top 10 的車廠，僅有 BMW 以及 CFmoto 的銷售成績是有所進步，另外僅 Honda 的領牌數突破百輛，其餘車廠的掛牌數都未及 3 位數，買氣處在低點的關鍵主要還是因當月份碰上農曆春節假期和 228 連假，在工作天數較少的情況下也使銷量呈現低迷，不過推估屆時 3 月份的銷量成績應當就會有所回升。

聚焦在 251c.c.以上檔車級距，整體銷量衰退幅度也較總市場還來得大，下滑比例來到了 36.4%，而綜觀 Top 10 的車廠，僅有 BMW 以及 CFmoto 的銷售成績是有所進步，另外僅 Honda 的領牌數突破百輛。

Honda 以 112 輛的成績排在首位，銷量的衰退幅度達到了 26.8%，不過在市佔率的部分是有所上升，其成長 3.9%至 29.7%，雖然不及過往那獨霸市場的氣勢，但依舊在市場上佔有不小的銷量比例。Kawasaki 依舊排第 2 的位置，領牌數為 50 輛、相比 1 月有著 40.5%下滑，同時市佔率也稍有下降、來到了 13.3%，與前方 Honda 間的差距為 62 輛。

Honda 以 112 輛的成績排在首位，銷量的衰退幅度達到了 26.8%，不過在市佔率的部分是有所上升，其成長 3.9%至 29.7%，雖然不及過往那獨霸市場的氣勢，但依舊在市場上佔有不小的銷量比例。

Kawasaki 依舊排第 2 的位置，領牌數為 50 輛、相比 1 月有著 40.5%下滑，同時市佔率也稍有下降、來到了 13.3%，與前方 Honda 間的差距為 62 輛。

相較於 Honda 和 Kawasaki 的退步幅度，排名第 3 的 Suzuki 下滑較小，對比 1 月呈現 14.6%衰退，掛牌數為 35 輛，並且受惠於其他車廠表現較不理想的情況，使得上升了兩個席次。第 4 名是由 Yamaha 和 Triumph 以 31 輛來並列，而這兩家車廠的退步比例也較大，Yamaha 下降了一個席次、Triumph 則維持不變；至於第 5 名為剛由太古汽車集團擔任總代理的 Royal Enfield，雖然 24 輛的領牌數是呈現 33.3%衰退，但名次是上升 1 名。

相較於 Honda 和 Kawasaki 的退步幅度，排名第 3 的 Suzuki 下滑較小，對比 1 月呈現 14.6%衰退，掛牌數為 35 輛，並且受惠於其他車廠表現較不理想的情況，使得上升了兩個席次。

第 4 名是由 Yamaha 和 Triumph 以 31 輛來並列，而這兩家車廠的退步比例也較大，Yamaha 下降了一個席次、Triumph 則維持不變。

第 5 名為剛由太古汽車集團擔任總代理的 Royal Enfield，雖然 24 輛的領牌數是呈現 33.3%衰退，但名次是上升 1 名。

第 6 名為榜上少數進步的品牌 BMW，對比 1 月份領牌數增加了 4 輛，與前方的 Royal Enfield 僅有 1 輛差距。從第 7 名開始的品牌掛牌數皆不到 20 輛，排在第 7 的 Harley-Davidson 銷量數下滑 50%，但排名卻卻是往上一名，至於第 8 名由 CFmoto 和 Aprilia 來並列，前者的領牌數增加了 10 輛，而第 9 與第 10 名分別是 Aprilia 和 KTM，後者這回也成功擠進 Top 10 榜單中。

車款銷售成績方面，冠軍車款一共有兩輛，分別是 Honda CB350 系列與 CB650R 系列，以 34 輛的成績奪冠，不過若對比 1 月份的成績，CB350 系列領牌數是少了有 20 輛，至於 CB650R 系列則是增加了 9 輛，也是少數榜上銷售數成長的車款。另外第 2 名則是 Honda CBR650R 系列，22 輛的領牌數是較 1 月減少 1 輛；另外甫於先前大批領牌的 Suzuki DR-Z 4S/4SM，來到 2 月後銷售數也再度減少，掛牌數從 1 月的 33 輛衰減至 11 輛。

車款銷售成績方面，冠軍車款一共有兩輛，分別是 Honda CB350 系列與 CB650R 系列，以 34 輛的成績奪冠

第 2 名則是 Honda CBR650R 系列，22 輛的領牌數是較 1 月減少 1 輛。

甫於先前大批領牌的 Suzuki DR-Z 4S/4SM，來到 2 月後銷售數也再度減少，掛牌數從 1 月的 33 輛衰減至 11 輛。

從第 4 名開始的車款銷量便不及雙位數，因此有許多名次的銷售成績是由多款車來並列。以第 5 名來說，該排名有著 Triumph Trident 660、Kawasaki Ninja 500 系列、Kawasaki Z650 系列和 Kawasaki Ninja ZX-4RR 以 8 輛來並列，至於 Yamaha MT-09 系列則是以 7 輛的銷售數排在第 6，也是品牌單月份銷量最佳的車型。另外第 7 名一共有 6 款車型以 6 輛並列，而第 8 名的車款一共有 9 輛、銷售數則為 5 輛，第 9 名則有 6 輛、銷量成績是 4 輛，至於第 10 名有 14 輛、掛牌數是 3 輛。

Yamaha MT-09 系列則是以 7 輛的銷售數排在第 6，也是品牌單月份銷量最佳的車型。

251c.c.以上速克達級距

最後看到 251c.c.以上速克達級距的部分，相對於總市場、251.c.c 以下級距和 251c.c.以上檔車級距都是呈現衰退，251c.c.以上速克達 2 月份的銷量是有所進步，379 輛的領牌數有著 8.3%成長。至於在排序方面，第 1、2 名的呈現對調，SYM 三陽成功拿下冠軍的席次，另外 1 月份尚未有掛牌記錄的 Honda，2 月份在 Forza750 領牌之後也讓品牌在排名上來到第 4 名，而第 5 名開始的宏佳騰雖然順序不變，但排名皆往下了一席。

251c.c.以上速克達 2 月份的銷量是有所進步，379 輛的領牌數有著 8.3%成長；至於在排序方面，第 1、2 名的呈現對調，SYM 三陽成功拿下冠軍的席次。

三陽在 2 月份交出相當亮眼的成績數字，單月份總掛牌數達到了 189 輛，對比 1 月份有著 76.6%成長，並且市佔率也大幅上升至 49.9%，而三陽成績能有所進步的關鍵也就在 Cruisym 大量領牌，其成功推升了品牌的銷量。相較三陽出色的表現，排名第 2 的 Yamaha 就黯淡許多，不僅讓出了冠軍位置，整體銷量也較 1 月份退步不少，65 輛的掛牌數呈現 47.2%衰退，市佔率跌至 17.2%，其最大原因就是 XMax 表現不佳。

三陽在 2 月份交出相當亮眼的成績數字，單月份總掛牌數達到了 189 輛，對比 1 月份有著 76.6%成長，並且市佔率也大幅上升至 49.9%，而三陽成績能有所進步的關鍵也就在 Cruisym 大量領牌，其成功推升了品牌的銷量。

排名第 2 的 Yamaha 就黯淡許多，不僅讓出了冠軍位置，整體銷量也較 1 月份退步不少，65 輛的掛牌數呈現 47.2%衰退，市佔率跌至 17.2%，其最大原因就是 XMax 表現不佳。

光陽依舊排在第 3 名的位置，不過銷量是呈現衰退，單月份領牌數為 48 輛、較 1 月份下滑 12.7%，市佔率則是 12.7%；而由於 Honda 1 月份並沒有掛牌成績，因此沒有進到榜單中，但來到 2 月後拜於 Forza750 之賜，其能以 35 輛的成績排在第 4 名，市佔率是 9.2%。至於第 5 名的宏佳騰則以 30 輛緊追在後，整體銷售數則較 1 月有著 30.2%衰退，市佔率為 7.9%。

光陽依舊排在第 3 名的位置，不過銷量是呈現衰退，單月份領牌數為 48 輛、較 1 月份下滑 12.7%，市佔率則是 12.7%。

由於 Honda 1 月份並沒有掛牌成績，因此沒有進到榜單中，但來到 2 月後拜於 Forza750 之賜，其能以 35 輛的成績排在第 4 名，市佔率是 9.2%。

第 5 名的宏佳騰則以 30 輛緊追在後，整體銷售數則較 1 月有著 30.2%衰退，市佔率為 7.9%。

從第 6 名開始的車廠領牌數便不到雙位數，其中 Vespa 是榜上衰退幅度最大的車廠，掛牌數僅 4 輛、其退步了 69.2%，最終也和 Lambretta 並列在第 6 名；至於第 7 名的 PGO 領牌數是增加了 1 輛，而第 8 名的 Gilera 則是持平。

看到車款排名方面，三陽甫於 2025 年 12 月中所推出的 Cruisym 迎來大批交車，其一共領牌了 165 輛，也成為單月份最暢銷機種，並且推升了品牌整體的銷售數；不過值得注意的是，新產品在大量交付、也就是交車蜜月期後，基本上領牌數便會開始有明顯下滑的趨勢，因此 3 月份 Cruisym 銷量是否就會開始有顯著減少的情況也值得關注。至於第 2 名為 Yamaha 在該級距最暢銷的車款 XMax，但在 2 月份 XMax 有著明顯衰退，其較 1 月減少了 51 輛，而這對於品牌當月份整體銷量也有不小影響。

三陽甫於 2025 年 12 月中所推出的 Cruisym 迎來大批交車，其一共領牌了 165 輛，也成為單月份最暢銷機種，並且推升了品牌整體的銷售數。

第 2 名為 Yamaha 在該級距最暢銷的車款 XMax，但在 2 月份 XMax 有著明顯衰退，其較 1 月減少了 51 輛，而這對於品牌當月份整體銷量也有不小影響。

第 3 名的 Honda Forza750 為今年度首次掛牌，其一共領牌了 35 輛，同時 Honda 陣營在 2 月份也僅 Forza750 有掛牌記錄。第 4 名是宏佳騰 STR 300，銷量數減少了 6 輛、排名上也掉了一席；至於第 5 名是光陽 AK575 Premium，領牌數較 1 月減少 4 輛，排序上也是掉了一名。而第 6 名為榜單上的新客光陽 G Dink CT，1 月份僅有 2 輛的領牌，來到 2 月後則增加至 14 輛。

第 3 名的 Honda Forza750 為今年度首次掛牌，其一共領牌了 35 輛，同時 Honda 陣營在 2 月份也僅 Forza750 有掛牌記錄。

第 4 名是宏佳騰 STR 300，銷量數減少了 6 輛、排名上也掉了一席。

第 5 名是光陽 AK575 Premium，領牌數較 1 月減少 4 輛，排序上也是掉了一名。

第 6 名為榜單上的新客光陽 G Dink CT，1 月份僅有 2 輛的領牌，來到 2 月後則增加至 14 輛。

從第 7 名開始的車款掛牌數皆不到雙位數，第 7 名為三陽 ADXTG，銷量數是減少了有 11 輛，名次是下降 2 名，而第 8 名則是榜上新車款三陽 Maxsym TL，雖然銷量成績是維持 7 輛，但由於其他車款表現較不理想的情況下，最終 Maxsym TL 也成功進入榜單中。至於第 9 名由 Yamaha TMax、光陽 Downtown GT350 與 Xciting X350 以 6 輛並列，而第 10 名則是三陽 Maxsym GT 的 5 輛。

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