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標題: 預計2027年正式量產，Urban Drivestyle與台達合作發表UDX概念車 [打印本頁]

作者: 楓恋 時間: 14 小時前
標題: 預計2027年正式量產，Urban Drivestyle與台達合作發表UDX概念車
編輯部撰文https://motor.u-car.com.tw/motor/article/87209

臺灣電輔車品牌 SEic 於今 ( 3/ 24 ) 宣布與台達跨界合作，首波成果「UDX 概念車」將於 2026 台北國際自行車展正式亮相。SEic 自收購德國經典品牌 Urban Drivestyle （ UD ）後，將臺灣設計美學推向日、法、澳等國際市場，此次更進一步結合台達工業自動化的技術，推出 UDX 概念車，以高達 100Nm 的動力，為城市騎士帶來兼具科技感與生活質感的移動體驗，UDX 概念車計畫於 2027 年正式量產。

臺灣電輔車品牌 SEic 宣布與台達跨界合作，首波成果「UDX 概念車」將於 2026 台北國際自行車展正式亮相，並計畫於 2027 年正式量產。

台達在工業自動化領域以豐富的研發力、製造經驗及各行業領域的實績，針對不同製造產業，打造專屬軟、硬體解決方案。而 SEic 則是成功經營德國 UD 品牌並外銷多國，其對產品美學與市場需求的敏銳洞察，雙方聯手推出這款融合「車規級技術」與「街頭美學」的 UDX 概念車，將於 2026 台北國際自行車展亮相。

台達和 SEic 雙方聯手推出這款融合「車規級技術」與「街頭美學」的 UDX 概念車，將於 2026 台北國際自行車展亮相。

台達為此款 UDX 概念車導入專利「同軸高整合結構」，將馬達、控制器、減速機與感測器一體化縮減體積，使電機重心完美回歸車體中心。這項技術讓 UDX 保持了標誌性的街頭粗獷靈魂，更賦予其毫秒級即時回饋的反應速度。當騎士踩下踏板，100Nm 強勁扭力將提供極致順暢的加速反饋，無論是日常通勤還是挑戰坡度，都能帶來前所未有的操控平穩性。

同軸式高整合結構：台達專利技術將控制器、馬達、減速機完美整合，體積輕巧且能靈活嵌入車架，不影響 SEic 標誌性的街頭美學設計。
100Nm 極致扭力：即使功率穩定維持在 250W 規範內，卻能爆發出傲視市場的 100Nm 最大扭力，讓騎士在面對城市坡道或越野林道時，都能感受「零延遲」的推力回饋。
毫秒級感測：內建同軸三合一感測器，能精準捕捉踩踏力道，即時回饋動力輔助，實現高度直覺的順暢騎行體驗。

另外透過 MyBike App 內建的減碳紀錄功能，騎士能即時看見每次騎行的 Eco Impact——將里程自動換算為二氧化碳減排重量。

數位減碳存摺： App 將騎乘里程換算為具體的減碳數據（如：本月騎行等同種植 4 棵樹），讓騎士在享受潮流生活的同時，也能即時看見對地球的貢獻。
個人化動力調教：使用者可透過藍牙連接 App，自由調整動力響應速度與扭力限制，打造專屬於個人的「定製化」騎乘模式。
韌體技術更新：未來騎士僅需透過 App 連結，即可為控制器、電池、儀表及電機進行線上更新，確保車輛隨時保持在最先進的效能狀態。

此次合作計畫採階段式發表，逐步解鎖智慧騎乘體驗：

第一階段（ 3/25 台北展亮相）：達成馬達電控、電池與儀表的「三電整合」。騎士可透過全新介面即時監控踩踏功率、卡路里消耗及剩餘里程，讓體能數據可視化。
第二階段（未來進化）：透過藍牙連接，騎士能依需求調整動力曲線，並可透過 App 更新控制器、電池、儀表與電機。此外，系統將同步啟動 ESG 減碳里程換算，將每一步踩踏轉化為具體的二氧化碳減排量，實現「每一里路都在種樹」的永續願景。

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