冰楓論壇

標題: 追加第3款車型售價589萬、馬力666匹，Porsche Cayenne S Electric發表 [打印本頁]

作者: 楓恋 時間: 8 小時前
標題: 追加第3款車型售價589萬、馬力666匹，Porsche Cayenne S Electric發表
張旭撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/87103

Porsche 原廠於今日(3/10)替 Cayenne Electric 車系追加第 3 款車型–Cayenne S Electric，其國內售價為 589 萬(售價尚未扣除電動車免徵稅額 21 萬)，其最大馬力可輸出 666 匹、靜止加速破百僅需 3.8 秒，車頭與車尾採用專屬金屬火山灰色烤漆（Volcano Grey Metallic）設計元素，原廠也針對所有 Cayenne Electric 車型推出全新專屬 Style 內裝套件（Interior Style Package）。

Porsche 原廠於今日(3/10)替 Cayenne Electric 車系追加第 3 款車型–Cayenne S Electric，其國內售價為 589 萬(售價尚未扣除電動車免徵稅額 21 萬)。

Porsche 最早於 2025 年 11 月發表代號 E4 的純電 Cayenne Electric，燃油 E3 世代 Cayenne 會持續並行銷售。當時首波公布採用前後雙馬達四驅的 Cayenne Electric、Cayenne Turbo Electric，最大馬力 442 匹的 Cayenne Electric 臺灣售價公布為 419 萬、最大馬力 1,156 匹的 Cayenne Turbo Electric 售價為 769 萬。

Porsche 最早於 2025 年 11 月發表代號 E4 的純電 Cayenne Electric，當時首波公布採用前後雙馬達四驅的 Cayenne Electric、Cayenne Turbo Electric。

如今國內售價 589 萬的 Cayenne S Electric 的問世，則進一步強化保時捷純電休旅的車系陣容，其產品定位介於入門 Cayenne Electric 與旗艦 Cayenne Electric Turbo 之間。相較於入門車型，S 版本不僅動力大幅躍升 224 匹（165 kW），更擁有洗鍊動感的外觀設計與更為豐富的專屬配置。Cayenne S Electric 零百加速僅需短短 3.8 秒，極速上看 250 km/h；在 WLTP 測試標準下，綜合續航里程最高可達 653 公里（此為原廠依歐盟法規及 WLTP 標準測量所得之數據，實際數值謹以當地官方公布之數據為準）。

電氣性能與容量部分，與其他兩款純電 Cayenne 相同，S 車型搭載總容量 113 kWh 的高壓電池；在支援最高 400 kW2 功率的理想快充環境下，僅需不到 16 分鐘 3，即可將電池狀態（SoC）由 10% 迅速補充至 80%。

Cayenne S Electric 身披專屬的金屬火山灰色（Volcano Grey Metallic）前後保桿下氣壩，強化整體視覺張力。

Cayenne S Electric 於前後軸各搭載一具永磁同步馬達，系統總輸出達 544 匹（400 kW）；若啟用起跑控制（Launch Control），更可瞬間爆發 666 匹（490 kW）的強悍動能。比照旗艦車型 Cayenne Turbo Electric，Cayenne S Electric 的後軸電動馬達亦導入直接油冷技術。有別於傳統電動馬達的冷卻設計，此技術能將熱能直接從核心載流部件中高效導出。此外，後軸上的脈衝變頻器採用碳化矽（SiC）作為半導體材質，使其能處理高達 620 安培的強大電流，進一步將整體效能推向極致。

Cayenne S Electric 於前後軸各搭載一具永磁同步馬達，系統總輸出達 544 匹（400 kW）；若啟用起跑控制（Launch Control），更可瞬間爆發 666 匹。

視覺設計上，Cayenne S Electric 憑藉專屬的金屬火山灰色（Volcano Grey Metallic）前後保桿下氣壩，勾勒出極具辨識度的動感輪廓；而嵌件與後下擾流板則巧妙運用車身同色塗裝，搭配 20 吋 Cayenne S Aero 專屬輪圈，使整體視覺張力更臻完美。此外，Cayenne S Electric 亦導入多項過往僅專屬於 Turbo 旗艦車型的頂級選配項目：其中，保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）能賦予車輛更為精準俐落的操駕動態；而極具革新意義的保時捷主動車高控制系統（Porsche Active Ride），則能近乎完美地弭平車身的側傾與俯仰，締造極致平穩的駕乘體驗。

Cayenne S Electric 亦導入多項過往僅專屬於 Turbo 旗艦車型的頂級選配項目。

在煞車性能升級方面，Cayenne S 也開放選配搭載黃色煞車卡鉗的高性能保時捷陶瓷複合煞車系統（PCCB）。透過熱血的 Push-to-Pass1 功能，駕駛僅需一鍵，即可於 10 秒內瞬間喚醒高達 122 匹（90 kW）的額外動力。針對追求極限操駕的車主，內建的賽道模式（Track Mode）更能對電池進行精準的預先溫度調節，確保車輛在賽道上能毫無保留地釋放巔峰潛能。

專屬的金屬火山灰色（Volcano Grey Metallic）後保桿下氣壩，強化整體視覺張力。

如同所有純電 Cayenne 車型，Cayenne S Electric 亦提供高度自由的個人化專屬配置。多達 13 款外觀車色，搭配琳瑯滿目的內裝與飾件選擇，為品味獨具的客戶開啟無限的訂製可能。

個人化訂製部門（Porsche Exclusive Manufaktur）全新力作：Style 內裝套件

在全新的「Style」產品線下，保時捷個人化訂製部門（Porsche Exclusive Manufaktur）攜手 Style Porsche 設計中心，共同獻上精心雕琢的專屬套件。作為「Director's Cuts」系列的首發之作，全新 Style 內裝套件將開放所有 Cayenne Electric 車系選配。

全新 Style 內裝套件運用黑色（Black）與德爾加達綠（Delgada Green）交織的雙色真皮內裝，淋漓盡致地展現保時捷對極致工藝的不懈追求。

該套件在色彩與材質的演繹上，巧妙地與金屬神祕綠（Mystic Green Metallic）外觀車色相互輝映，為座艙注入摩登且尊榮的獨特氛圍。其視覺核心聚焦於黑色（Black）與德爾加達綠（Delgada Green）交織的雙色真皮內裝，並優雅地延伸至車門飾板與 14 向電動調整舒適型座椅；安全帶亦巧妙融入了這份色彩美學。而精緻的德爾加達綠色對比色縫線 (Delgada Green)，搭配頭枕上的保時捷盾型徽飾輪廓刺繡，更在每一處細節中，淋漓盡致地展現了保時捷對極致工藝的不懈追求。

內裝使用伊薩瓦綠（Izabal Green）的鋁合金飾板與皮革表面，搭配德爾加達綠色（Delgada Green）十字縫線，交織出強烈且具現代感的對比，突顯專屬的座艙氛圍及設計語彙。

伊薩瓦綠（Izabal Green）的鋁合金飾板與皮革表面交織出強烈且具現代感的對比。黑色真皮包覆的 GT 跑車式方向盤配置 12 點鐘方向標記，並搭配德爾加達綠色（Delgada Green）十字縫線。安全氣囊模組上的伊薩瓦綠色（Izabal Green）裝飾環，以及同色的滾花駕駛模式切換轉盤，進一步突顯專屬的座艙氛圍。在駕駛視線前方，羅盤錶盤、跑車計時碼錶及儀錶板內的碼錶（Power Meter），皆巧妙融入伊薩瓦綠（Izabal Green）的視覺元素。

魅影銀色 Accent 特色套件（Silvershade）使座艙層次更為豐富，中央鞍座扶手亦鐫刻「Porsche Exclusive Manufaktur」專屬字樣。專屬鑰匙同樣採用伊薩瓦綠色（Izabal Green）塗裝，並搭配飾有伊薩瓦綠色（Izabal Green）縫線的皮套。帶有綠色自發光車型字樣的黑色鋁合金車門檻，結合綴有裝飾滾邊、保時捷徽飾與精緻縫線的黑色地毯，為整體座艙設計帶來無懈可擊的完美收尾。

歡迎光臨冰楓論壇 (https://bingfong.com/)