冰楓論壇

標題: 進入倒數階段，Tesla V4 Supercharger即將在美國營運，支援最高500kW與1000伏特規 [打印本頁]

作者: 楓恋 時間: 3 天前
標題: 進入倒數階段，Tesla V4 Supercharger即將在美國營運，支援最高500kW與1000伏特規
格吳加男撰文

根據外媒報導，Tesla 最新的 V4 Supercharger 超級充電站距離正式營運已進入最後倒數，將會在美國特定區域提供最高 500kW 單槍功率，支援 400 伏特至 1000 伏特電壓架構、Tesla Semi 更可供應最高 1.2MW 快充功率。

根據外媒報導，Tesla 最新的 V4 Supercharger 超級充電站距離正式營運已進入最後倒數，將會在美國特定區域提供最高 500kW 單槍功率，支援 400 伏特至 1000 伏特電壓架構。

在先前，Tesla 就已經在 Oregon 與 Nevada 等州進行 V4 Supercharger 的測試工程；而隨著正式營運即將開始，相關的數據也幾乎底定確認。V4 Supercharger 將可對應 400 伏特至 1000 伏特的電壓架構，意味著如 Porsche Taycan、Hyundai Ioniq 5 等 800 伏特電壓的車輛，將可獲得比 V3 更高速的充電體驗。

https://news.u-car.com.tw/news/article/80998

V4 Supercharger 超級充電站採用新式的 V4 Cabinet(V4 能源櫃)的設計，同時充電槍採用 Immersion Cooling 浸沒式冷卻的液冷式槍線，然而 Tesla 旗下的 Model 3、Model Y、Model S、Model X 等車為 400 伏特架構，充電功率理論上限維持在 250kW，無法完整發揮 V4 的速度、充電功率也比其他車廠的 800 伏特車款來的低。

V4 Supercharger 超級充電站採用新式的 V4 Cabinet(V4 能源櫃)的設計，同時充電槍採用 Immersion Cooling 浸沒式冷卻的液冷式槍線，然而 Tesla 旗下的 Model 3、Model Y、Model S、Model X 等車為 400 伏特架構，充電速度理論上限維持在 250kW。

根據 Tesla 的說法，V4 Supercharger 採用了新的硬體設備，整體輸出功率是 V3 的數倍，而設備體積依然維持差異不大的水準，對於擴充充電據點相當具有優勢；同時，V4 提升了約 2%的能源效率，換算下來一年整體可節省 100GWh 的能量損耗。

外媒掌握的資訊顯示，Tesla V4 Supercharger 預計將於 2025 年初正式對外營運，臺灣市場方面，先前 Tesla Taiwan 已確認將會導入 V4 場站，按照時程推測，相信會是在美國市場正式營運之後，而詳細的時間與站點位置，仍有待 Tesla 宣布。

歡迎光臨冰楓論壇 (https://bingfong.com/)