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標題: 以義大利文「12缸」為名、售價2403.8萬元起、Ferrari 12Cilindri正式登臺 [打印本頁]

作者: 楓恋 時間: 2024-10-31 13:18
標題: 以義大利文「12缸」為名、售價2403.8萬元起、Ferrari 12Cilindri正式登臺
張為揚撰文徐敬昕攝影https://news.u-car.com.tw/news/article/80788

不但在今日 (10/29) 正式啟用全新落成、導入全新一站式完整服務的 Ferrari 臺中旗艦展示暨售後服務中心，Ferrari 總代理臺灣蒙地拿也在全新展示中心內、正式發表了 2024 年 5 月才全球首演的 812 車系後繼車款：12Cilindri，並開出新臺幣 2403.8 萬元起的基本建議售價，以 830 匹 (CV) 的最大馬力，宣示 Ferrari 對於 12 缸引擎的自豪與信仰！

Ferrari 總代理臺灣蒙地拿在今日(10/29)，正式發表了 2024 年 5 月才全球首演的 812 車系後繼車款：12Cilindri。

復古與前衛的完美結合

12Cilindri 是專為享受極緻性能並深受 V12 引擎吸引的躍馬車迷所打造，出自由 Flavio Manzoni 所領導之 Ferrari 設計中心 (Ferrari Styling Centre) 之手，研發靈感來自 20 世紀 50 年代與 60 年代的躍馬 GT 跑車，不僅傳承了賽車的激情，同時也展現了出色的多功性能，並將優雅、多功能性及前衛感巧妙地融為一體，樹立了全新標準。

12Cilindri 是專為享受極緻性能並深受 V12 引擎吸引的躍馬車迷所打造，出自由 Flavio Manzoni 所領導之 Ferrari 設計中心 (Ferrari Styling Centre) 之手。

此外，12Cilindri 擁有動感優雅的輪廓、並融合了集成式主動空氣動力學裝置，且在葉子鈑保留了 Ferrari 標誌性的設計，並將猶如葉片的晝行燈整合在環繞式頭燈帶中，搭配肌肉感十足的前翼與後翼，凸顯了車型既復古又前衛的美感。

葉子鈑保留了 Ferrari 標誌性的設計，並將猶如葉片的晝行燈整合在環繞式頭燈帶中。

12Cilindri 研發靈感來自 20 世紀 50 年代與 60 年代的躍馬 GT 跑車。

12Cilindri 搭配肌肉感十足的前翼與後翼，凸顯了車型既復古又前衛的美感。

雙座配置的空間裡，12Cilindri 延續了 Roma 的雙座艙設計與分層式布局，第一層聚焦在儀錶板的上半部至門板，第二層則集中於中央控台，第三層則涵蓋置腳空間與座椅，並賦予座椅與門飾板或優雅或動感的設計，且車內大量使用含有 65%再生聚酯的 Alcantara 類麂皮面料包覆。

12Cilindri 延續了 Roma 的雙座艙設計與分層式布局，第一層聚焦在儀錶板的上半部至門板，第二層則集中於中央控台，第三層則涵蓋置腳空間與座椅。車內大量使用含有 65%再生聚酯的 Alcantara 類麂皮面料包覆。

而且 12Cilindri 亦引入了由三個顯示螢幕構成的人機交互介面 (HMI)，15.6 吋的彩色數位儀錶板可提供完整的資訊，中控台則有 10.25 吋的觸控螢幕，且乘客座前還能選配 8.8 吋的乘客螢幕；而且 Ferrari 也為其搭載了已出現在多款躍馬新車的三輻式多功能電容方向盤，中控螢幕標配 Apple CarPlay 與 Android Auto 手機連結系統，並可選配與 Burmester 合作開發、擁有 15 支喇叭的高級音響系統。

12Cilindri 亦引入了由三個顯示螢幕構成的人機交互介面 (HMI)，15.6 吋的彩色數位儀錶板可提供完整的資訊，中控台則有 10.25 吋的觸控螢幕，且乘客座前還能選配 8.8 吋的乘客螢幕。

傳動搭配方面，12Cilindri 所搭載、代號 F140HD 的 6.5 升 V12 自然進氣汽油引擎 (實際排氣量 6,496c.c.)，可在引擎轉速 9,250 轉時、輸出 830 匹 (CV) 的最大馬力，並於引擎轉速 7,250 轉時、提供 69.1 公斤米之最大扭力，引擎轉速最高可達 9,500 轉。

12Cilindri 所搭載、代號 F140HD 的 6.5 升 V12 自然進氣汽油引擎 (實際排氣量 6,496c.c.)，可在輸出 830 匹 (CV) 的最大馬力，並提供 69.1 公斤米之最大扭力。

搭配 8 速雙離合器自手排變速箱後，12Cilindri 由靜止加速至時速 100 公里只需 2.9 秒、由靜止加速至時速 200 公里亦只需 7.99 秒，極速則可達時速 340 公里。

值得一的是，為了對應強大動力，12Cilindri 還配置了 ABS Evo 控制器及 6 向底盤動態感測器，能夠與虛擬短軸距 3.0 系統 (Virtual Short Wheelbase 3.0) 和 8.0 版車輛側滑角控制系統 (Side Slip Control 8.0) 搭配，並導入首見於 812 Competizione 的四輪獨立轉向系統，搭配 48.4：51.6 的理想重量分配比，提供出色的操控力。

搭配 8 速雙離合器自手排變速箱後，12Cilindri 由靜止加速至時速 100 公里只需 2.9 秒。

跨世代限量 V12 躍馬同場慶賀

更令人興奮的是，臺灣蒙地拿在 Ferrari 臺中旗艦展示暨售服中心開幕與 12Cilindri 發表的這個重要時刻，還在展示中心外同時展出由臺灣躍馬收藏家們所擁有的各式限量 V12 超跑，包含 Icona 系列的最新傑作：Daytona SP3、舉世聞名的前代「馬王」：LaFerrari Aperta 與 LaFerrari，以及同屬於前中置 V12 限量車款的 812 CompetizioneA、812 Competizione、F12 Tdf 和經典的 599 GTO 等，一字排開的華麗陣容，完美展現了 Ferrari 歷代 V12 的傳奇與榮耀。

臺灣蒙地拿在 Ferrari 臺中旗艦展示暨售服中心開幕與 12Cilindri 發表的這個重要時刻，還在展示中心外同時展出由臺灣躍馬收藏家們所擁有的各式限量 V12 超跑。

除了位於展示中心外宛如時空膠囊的限量 V12 特展，在 Ferrari 臺中旗艦展示暨售服中心四樓車輛寄存區的現場，則是展出了 Monza SP1、 Monza SP2 以及透過 Ferrari 客製化部門匠心打造的 812 Competizione 和傳奇的 F1 賽車：F2005，豐富了整個發表活動。

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