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標題: Audi小改A3 TFSI e插電式油電動力升級，電池實際可用容量19.7kWh、純電續航143公里 [打印本頁]

作者: 楓恋 時間: 6 小時前
標題: Audi小改A3 TFSI e插電式油電動力升級，電池實際可用容量19.7kWh、純電續航143公里
林柏攸撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/80698

Audi 在 2024 年 3 月中旬時，發表了週期間小改款的 A3 車系，除了外觀內裝換上最新家族語彙，進行了小針美容之外，最關鍵的就是在轎車 A3 Sedan 與掀背 A3 Sportback 之外，新增了跨界的 A3 Allstreet 車型選擇，而在首波產品細節公布時，原廠就已經預告後續將公布升級的 Plug-In Hybrid 動力。

Audi 公布了 A3 Sportback TFSI e 車型，隨著小改款工程同樣也在性能與效能有所提升，換上更大的電池容量，讓 A3 Sportback TFSI e 擁有更出色的純電行駛里程。

近日，Audi 公布了 TFSI e 的產品資訊，在提升電池容量之後，小改款 A3 Sportback TFSI e 車型擁有 143 公里的純電續航里程，歐洲售價則是 44,200 歐元起，約合臺幣 154.5 萬；國內市場小改款 A3 日前已經確定，要到 2025 年才會正式導入，而因應市場潮流與需求，Audi Taiwan 並沒有導入 TFSI e 動力車型的規劃。

升級後 A3 搭載的 Plug-In Hybrid 動力系統，換上標稱容量 25.7kWh 的鋰電池組，能夠提供 143 公里 (WLTP) 純電續航里程。

A3 Sportback TFSI e 最關鍵的動力架構設定上，乃是 1.5 TFSI 引擎搭配電動馬達的組合，因應不同動力輸出設定，推出有 40 TFSI e 以及 45 TFSI e 兩種版本，40 TFSI e 的 1.5 TFSI 引擎供輸了 110kW (150ps) 最大馬力，扭力輸出為 25.5 公斤米，與電動馬達搭配下能提供 150kW (204ps) 最大馬力、35.7 公斤米最大扭力的綜效輸出，從靜止加速到時速 100 公里為 7.4 秒，極速則是落在每小時 140 公里之譜。

入門設定的 40 TFSI e 採用 1.5 TFSI 引擎與電動馬達組合，綜效動力輸出來到 200kW 與 40.8 公斤米。

45 TFSI e 汽油引擎與 40 TFSI e 有著相同扭力輸出，但最大馬力卻是 130 kW (177 PS) 設定，綜效數據則為 200kW (177ps) 最大馬力與 40.8 公斤米最大扭力，從靜止加速到時速 100 公里為 6.3 秒，極速落在時速 237 公里的設定，無論 40 TFSI e 還是 45 TFSI e，純電行駛時最高極速設定在時速 140 公里。

小改款後 Audi 為 A3 家族導入的 Plug-In Hybrid 動力架構，換上了容量標稱 25.7kWh、實際可用 19.7kWh 的鋰電池組，共計電池組分為 4 個模組所組成，升級後的 A3 TFSI e 動力架構也支援了 DC 直流快充，最大快充功率來到 50kW。Audi 公布的 A3 Sportback TFSI e 系列中，入門的 40 TFSI e 歐洲售價為 44,200 歐元、約合臺幣 154.5 萬，高階的 45 TFSI e 則是 47,700 歐元，也就是約莫為臺幣 166.7 萬。

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