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標題: 能源署2024年7月油/能耗：n⁷增程版車型最佳續航711公里，小改Kuga、台灣大通G50 Plus現身 [打印本頁]
作者: 楓恋    時間: 2024-8-17 00:53
標題: 能源署2024年7月油/能耗：n⁷增程版車型最佳續航711公里，小改Kuga、台灣大通G50 Plus現身
編輯部撰文
https://news.u-car.com.tw/news/article/79118

能源署公布 7 月份耗能以及電動車效能測試成績，除了有不少國內已經上市的產品在列表中，亦有不少新作即將登場的預告，其中在國產市場的測試資料最為引人關注，包含了傳統燃油車以及電動車款在內。國產小客車僅有裕隆汽車送測了台灣大通 Maxus G50 Plus，客貨認證的 Ford Kuga 則在貨車核發資料列中，另一款最引關注的，就是在電動小客車核發資料中，共計有 3 款 Luxgen n⁷送測，傳聞許久的增程版本即將亮相。
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在電動小客車送測資料中共有 3 款 Luxgen n⁷送測，從續航里程來看清楚會發現，乃是 Luxgen 送測了大電池的單馬達增程版車型，推估國內上市時間應當不遠了。

燃油車耗能核發資訊
能源署公布的 7 月份燃油車耗能核發資料中，國產部分共計僅有 3 款車，其中國產小客車僅有台灣大通送測 Maxus G50 Plus，繳出平均油耗每公升 13.7 公里的數據，能源效率等級為 4 級之成績。國產小貨車的 7 月份核發資料，則僅有福特六和送測兩款 Ford Kuga，從資料來看送測車款皆為 2.0 升排氣量版本，能源效率等級則都是 3 級。
2024 年 7 月國產小客車耗能證明核發資料
廠牌
車型
排檔
燃油
排氣量
市區
油耗
高速
油耗
油耗
測試
能效
等級
台灣大通
Maxus G50 Plus
G50PLUSB
A7
汽油
1,490
10.96
15.92
13.7
4 級
註一：車型能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 17 辦理。
每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；
但 不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。


2024 年 7 月國產小貨車、小客貨車耗能證明核發資料
廠牌
車型
排檔
燃油
排氣量
市區
油耗
高速
油耗
油耗
測試
能效
等級
福特六和
Kuga CX482-4M
A8
汽油
1,995
8.92
16.24
12.5
3 級
Kuga CX482-6M
A8
汽油
1,995
8.58
15.64
12.0
3 級
註一：車型能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 17 辦理。
每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；
但 不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。


無論是 Maxus G50 Plus 還是 Ford Kuga，其實先前都已經在新車審驗資料、噪音測試資料庫等公開資訊中現身，都預告著國內上市的前期準備工作，而 7 月份 Kuga 送測車款僅有 2.0 升版本，也就是 EcoBoost 250 車型，1.5 升排氣量的 EcoBoost 180 車型先前有出現在新車審驗資料中，意味著後續也一樣會進行送測。
2024 年 7 月進口小客車耗能證明核發資料
廠牌
車型
排檔
燃油
排氣量
市區
油耗
高速
油耗
油耗
測試
能效
等級
Audi
Q8 55 TFSI
quattro Hatchback
A8
汽油
2995
7.30
11.59
9.5
5 級
Q7 55 TFSI
quattro Hatchback
A8
汽油
2995
7.41
12.17
9.8
5 級
Q7 45 TDI
quattro Hatchback
A8
柴油
2967
9.10
15.86
12.5
3 級
BMW
Z4 sDrive20i
A8
汽油
1998
11.60
16.35
14.2
3 級
Z4 M40i
A8
汽油
2998
7.47
14.94
10.9
4 級
Mini
Mini Cooper S
A7
汽油
1998
11.31
18.68
15.1
3 級
Porsche
Panamera
A8
汽油
2894
7.89
13.46
10.7
4 級
Panamera
A8
汽油
2894
7.76
12.84
10.4
4 級
Panamera 4
A8
汽油
2894
7.29
11.76
9.6
5 級
Panamera 4
A8
汽油
2894
6.95
11.44
9.2
5 級
Toyota
Camry Hybrid
CVT
汽油
2487
25.91
24.93
25.3
1 級
Camry
CVT
汽油
1987
12.68
19.60
16.3
2 級
Volkswagen
Polo 230 TSI
Hatchback
A7
汽油
999
15.32
21.03
18.5
2 級
Volvo
V60 B4
A7
汽油
1969
11.53
18.09
15.0
3 級
註一：車型能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 17 辦理。
每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；
但 不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。


2024 年 7 月插電式複合動力車型
廠牌
車型
排檔
排氣量
能效
標準
用電效率
(公里/度)
純電行程
(公里)
能效
測試值
能效
等級
Lamborghini
(WLTC)
Revuelto
A8
6,498
5.7
3.5
10
8.4
3 級
Porsche
Cayenne E-Hybrid
Coupe
A8
2,995
8.7
4.6
92
59.2
1 級
Cayenne E-Hybrid
Coupe
A8
2,995
8.7
3.6
88
55.9
1 級
註一：車型係插電式複合動力車，使用汽油與電能，其能效結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。

進口小客車核發資料則可以看到不少國內已經上市車款，包含了大改款 Toyota Camry、新世代 Porsche Panamera 車系，Audi 小改款的 Q8 以及 2 度小改款 Q7 等，意味著這些車款上市後的交車節奏。在進口小客車列表中還有插電式複合動力車型，其中出現了 Lamborghini Revuelto 的身影，隨著能耗測試的完成，同樣也預告國內即將展開交車。
2024 年 7 月進口小貨車、小客貨車耗能證明核發資料
廠牌
車型
排檔
燃油
排氣量
市區
油耗
高速
油耗
油耗
測試
能效
等級
Ford
Transit Tourneo
Custom (170ps)
A8
柴油
1,996
11.12
15.82
13.7
2 級
Transit Custom
(136ps)
A8
柴油
1,996
10.72
15.49
13.3
2 級
Transit Custom
(136ps)
A8
柴油
1,996
10.73
16.34
14.3
2 級
Mercedes-
Benz
V220 d
A9
柴油
1,950
13.14
17.43
15.6
1 級
V250 d
A9
柴油
1,950
12.84
17.28
15.3
1 級
註一：車型能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 17 辦理。
每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；
但 不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。


進口貨車資料中則是預告了福特六和即將推出新車，福特六和在 7 月份共計送測了 3 款 Transit Custom，也就是國內以 Tourneo Custom 旅行家為名的新世代版本，這款歐洲市場在 2022 年發表的大型 MPV，推估有機會在年底前就在國內市場發表；從送測資料來看新世代旅行家會有兩種動力輸出版本，分別是 170 匹以及 136 匹兩種，全數都取得 2 級能源效率等級。

電動車能源效率核發資料
7 月份電動小客車以及電動小貨車、小客貨的耗能證明核發資料中，同樣也是有多款已經國內上市的電動車資料亮相，包含 Audi Taiwan 先前國內已經上市的 Q4 e-tron 與 Q4 Sportback e-tron，45 車型在 6 月份已經公布成績，而 55 車型則是在 7 月份進行送測，同樣也意味著車系可以展開交車作業。
2024 年 7 月電動小客車耗能證明核發資料
廠牌
車型
製造
排檔
最大輸出
馬力 (hp)
純電行程
(公里)
能效
測試值
Audi
(WLTC)
Q4 e-tron 55
quattro Hatchback
進口
A1
335
541
6.1
Q4 e-tron Sportback
55 quattro Hatchback
進口
A1
335
548
6.2
BMW
(WLTC)
i5 eDrive40
Touring
進口
A1
340
603
6.5
i5 M60 xDrive
Touring
進口
A1
601
547
5.8
Hyundai
Ioniq5-F
進口
A1
641
487
5.3
Luxgen
n⁷ D31C5LS
國產
A1
230
711
7.2
n⁷ D31C7LE
國產
A1
230
664
6.6
n⁷ D31C5LE
國產
A1
230
664
6.6
Mercedes-
Benz
EQS 450+
進口
A1
355
922
6.3
EQS 450+
進口
A1
329
649
4.0
Mini
(WLTC)
Countryman SE All4
進口
A1
306
458
6.3
註 ：未備註車型之能效結果係依據歐盟 ECE R101 及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。

此外，BMW i5 Touring、Mini Countryman SE All4、Kia EV9 等已經上市的作品，測試資料也紛紛公佈；Mercedes-Benz 純電 G-Class 則是繼先前現身噪音送測資料庫後，在耗能核發資料中的現身，更進一步透露上市在即的節奏。
2024 年 7 月電動小貨車、小客貨耗能證明核發資料
廠牌
車型
製造
排檔
最大輸出
馬力 (hp)
純電行程
(公里)
能效
測試值
Kia
(WLTC)
EV9 GT Line AWD 6P
進口
A1
380
562
4.9
EV9 GT Line AWD 7P
進口
A1
380
562
4.9
EV9 Earth RWD
進口
A1
201
601
5.3
Mercedes-Benz
G 580
進口
A1
579
555
4.0
註 ：上述車型之能效結果係依據歐盟 ECE R101 及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。

在送測資料中最值得關注的，當屬共有 3 款 Luxgen n⁷送測，動力資訊全數皆顯示擁有 230 匹最大馬力輸出，而其中一款 n⁷取得了 711 公里的純電行程，能效測試值為每度電 7.2 公里；另外兩款則同為 664 公里行程與 6.6 公里測試值。從續航里程來看清楚會發現，乃是 Luxgen 送測了大電池的單馬達增程版車型，推估國內上市時間應當不遠了。




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