Audi 在 2018 年正式發表 e-tron 車系，緊接著隔年發表了 e-tron Sportback，Audi 隨後在 2022 年底時帶來小改款版本，同步也因應電動戰局規劃而調整命名，改為 Q8 e-tron 與 Q8 Sportback e-tron，國內市場則是在 2023 年推出小改款版本。近日則有外媒報導指出，Audi 可能會提早為 Q8 e-tron 家族畫下句點，而其位於比利時布魯塞爾的生產基地也會有所變動。
外媒報導指出，Audi 有可能會提早結束 Q8 e-tron 的產品週期，而現行位於比利時布魯塞爾的生產線，也將會有所對應而調整。
之所以會有 Q8 e-tron 家族提早畫下句點的考量，主要是因為市場競爭、以及電動車在歐美等市場銷售表現下滑所致，其實，相比於傳統燃油車的產品更迭節奏，現行電動車市場的節奏相當快速，意味著 Q8 e-tron 家族相比競爭對手而言，產品已經是「上一個世代」的成果了。
Audi 在 2023 年正式發表了 Q6 e-tron 家族，不僅在科技配備、平台架構上都是自家最新成果，也是現行 Audi 純電戰力中，現行最具代表性的產品。
Audi 在 2024 年也已經推出了 Q6 e-tron 與 Q6 Sportback e-tron，不但是首款採用集團新世代、800V 架構的 PPE 平台所打造，在外觀內裝設計語彙、科技配備等級等部分，也同樣是 Audi 最新世代成果展現，Q6 e-tron 尺碼也來到中大型級距規格，加上電動車空間運用的優勢，在市場上比起 Q8 e-tron 更具產品吸引力。
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再者，相比於大型 SUV 市場，中大型其實市場需求度自然是高出些許，更別忘了，Audi 雖然接下來的產品規劃，乃是燃油車型奇數、純電車型偶數的設定，但 Q8 是目前同時保有純電與燃油動力架構的「數字」，意味著旗艦 SUV 戰力仍有非純電的版本選擇。在市場需求降低、電動車在歐美市場購買意願稍稍下滑等諸多狀態影響下，Audi 提早為 Q8 e-tron 與 Q8 Sportback e-tron 畫下句點，並非不合理的計畫。
Audi Q8 e-tron 與 Q8 Sportback e-tron 即將提早畫下句點，而現號生產基地的比利時布魯塞爾產線，也需要面臨重整、或者是撤掉產線的可能性。
外媒報導中也指出，現行 Q8 e-tron 與 Q8 Sportback e-tron 的生產基地位於比利時布魯塞爾產線，Audi 布魯塞爾廠區執行長 Volker Germann 表示，布魯塞爾廠區的董事會已經對高層透露集團意向，後續可能會對現行產線進行調整或重組，甚至可能會取消產線，不過目前該計畫尚未確認。