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標題: Speed車型打頭陣、馬力782匹，Bentley第4代Continental GT/GTC正式亮相 [打印本頁]

作者: 楓恋 時間: 2024-6-26 21:07
標題: Speed車型打頭陣、馬力782匹，Bentley第4代Continental GT/GTC正式亮相
張為揚撰文

總部位於英國克魯 (Crewe) 的百年豪華品牌 Bentley，昨晚 (6/25) 11 點、不僅依約發表了第 4 代 Continental GT 與其電動軟頂敞篷版本：Continental GTC，且首發主打車型即為配置 4.0 升 V8 插電式油電動力、擁有 782 匹最大馬力，榮登 Bentley 道路版性能之王的 Continental GT Speed！

令人眼睛為之一亮的車頭設計

第 4 代 Continental GT/GTC 同樣採用了現代 Bentley 雙門車型的經典造型，延續了限量 Bacalar 與 Batur 的設計基因，車頭搭載了無邊界式設計的引擎蓋，且減少更多的分割線，可勾勒出剛勁的水平線條，並換上了車系誕生 21 年首見、附水平「燈眉」且由 120 顆 LED 組成的橢圓形矩陣式 LED 頭燈組。

第 4 代 Continental GT/GTC 採用了現代 Bentley 雙門車型的經典造型，延續限量 Bacalar 與 Batur 的設計基因，車頭搭載了無邊界式設計的引擎蓋。

此外，第 4 代 Continental GT/GTC 也重新設計了前/後保險桿、後行李廂蓋、排氣尾管與 LED 尾燈組的造型，還在後行李廂蓋導入一體化空氣力學設計，可在不加裝尾翼的情況下，提供最好的下壓力，並搭配有全新設計的 22 吋輕量化輪圈組，且新增晶石綠 (Tourmaline Green) 車色。

第 4 代 Continental GT/GTC 車頭換上了車系誕生 21 年首見、附水平「燈眉」且由 120 顆 LED 組成的橢圓形矩陣式 LED 頭燈組，並搭配全新設計的 22 吋輕量化輪圈組。

第 4 代 Continental GT/GTC 的後行李廂蓋導入一體化空氣力學設計，可在不加裝尾翼的情況下，提供最好的下壓力。

而在雙門電動軟頂敞篷設計的第 4 代 Continental GTC 上，Bentley 則是為它搭載了 7 段面料車頂，提供包括粗花尼龍在內共 7 種外觀顏色，可在車速不超過 48 公里下，於 19 秒內完成開篷或關篷。

第 4 代 Continental GTC 配置 7 段面料車頂系統，提供 7 種外觀顏色，可在車速不超過 48 公里下，於 19 秒內完成開篷或關篷。

更舒適與典雅的乘坐體驗

2+2 布局的座艙內，第 4 代 Continental GT/GTC 則是在座椅表面與門飾板上，融入了現代時裝設計的概念，並在前座標配兩張附 20 向電動調整功能的跑車座椅，且可選配擁有坐姿微調功能 (Postural Adjust) 與座椅溫度自動調節 (Seat Auto Climate) 功能的健康座椅 (Wellness Seating)，能帶來獨一無二的舒適放鬆體驗，減少駕駛的疲勞感。

第 4 代 Continental GT/GTC 依舊採用 2+2 布局的座艙配置，座椅表面與門飾板上，融入了現代時裝設計的概念。

第 4 代 Continental GT/GTC 前座標配兩張附 20 向電動調整功能的跑車座椅。

可搭配在車門把手、開關與喇叭外蓋格柵等處的暗鉻內飾套件 (Dark Chrome Interior Specification)，則是能賦予座艙更現代時尚的格調，且 Bentley 個性化定制部門 Mulliner 還可提供一系列獨特配置，讓準車主進行進一步的個性化定制；而且第 4 代 Continental GT/GTC 提供 3 種音響系統，標配的音響系統擁有 10 支喇叭、功率為 650 瓦，選配的 Bang & Olufsen 專屬音響，則有 16 支喇叭、1,500 瓦的功率，並採用自帶氛圍燈的喇叭外蓋格柵，至於為發燒友設計的 Naim 頂級音響則是配備 18 支喇叭，具有 2,200 瓦的功率，並在前排座椅內置有低音轉換器 (Active Bass Transducer)，且提供 8 種聲音模式，前擋風玻璃和側窗還是雙層隔音玻璃，車外噪音可降低 9 分貝。

值得一提的是，第 4 代 Continental GT/GTC 不僅依舊配備了全數位儀表板，也搭載了沿用自前代車型的 Bentley 三面翻轉中控面板 (Bentley Rotating Display)，一面為 12.3 吋高解析度顯示幕，一面為帶有三枚優雅指針的模擬錶盤，最後一面則是一塊完整的手工飾面，只需輕觸一鍵，即可在三面間切換，並配置了擁有 30 色可選的座艙氛圍燈，能勾勒出座椅和車門的造型線條，營造出舒適愜意的環抱感。

可搭配在車門把手、開關與喇叭外蓋格柵等處的暗鉻內飾套件，能賦予第 4 代 Continental GT/GTC 座艙更現代時尚的格調。

另外，第 4 代 Continental GT/GTC 也可支援半自動輔助駕駛模式，並搭載了最新一代附速度控制功能的智慧輔助停車系統 (Intelligent Park Assist)、負離子空氣淨化裝置、車載衛星導航系統、Apple CarPlay/Android Auto 手機無線連結裝置和 OTA 遠程地圖更新等功能，甚至可與車主的手機配對連結，提供充電狀態遠端監控、遙控輔助停車 (Remote Park Assist)、座艙遙控預設(提前啟動空調與調整座椅加熱等系統)，以及綠色交通信號燈預判等功能，且導入 Bentley 為客戶開發的 My Bentley App Studio，可將車輛及協力廠商的應用程式，包括：音樂、影音、遊戲與導航等資料，下載安裝至車載資訊娛樂系統。

第 4 代 Continental GT/GTC 配置擁有 30 色可選的座艙氛圍燈，能營造舒適愜意的環抱感。

https://news.u-car.com.tw/news/article/78672

成就品牌最強動力

最令人關注的傳動組合改變部分，第 4 代 Continental GT/GTC Speed 則是換上了原廠稱為超高性能混合動力系統 (Ultra Performance Hybrid powertrain) 的 4.0 升 V8 插電式油電動力，該系統係由最大馬力 600 匹 (PS)、扭力 81.6 公斤米的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，以及最大功率 190 匹 (PS) 馬力、45.9 公斤米扭力的馬達 (電池容量 25.9kWh)所組成，綜效輸出馬力為 782 匹 (PS)、最大扭力 102 公斤米 (1,000Nm)。

第 4 代 Continental GT/GTC Speed 換上 4.0 升 V8 插電式油電動力，由最大馬力 600 匹 (PS) 的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，以及最大功率 190 匹 (PS) 馬力的馬達 (電池容量 25.9kWh)所組成。，

搭配 8 速雙離合器自手排變速箱與四輪驅動系統後，不但 Continental GT Speed 由靜止加速到時速 100 公里僅需 3.2 秒，還擁有時速 335 公里的極速表現，Continental GTC Speed 亦只需 3.4 秒便能加速破百，且提供時速 285 公里的極速表現。

新世代超級 GT 跑車性能比較
車型	Bentley Continental GT Speed	Aston Martin DBS	Ferrari 12Cilindri
座艙規劃(座)	2+2	2	2
引擎形式	4.0 升 V8 插電式油電系統	5.2 升 V12 雙渦輪增壓引擎	6.5 升 V12 自然進氣引擎
變速箱形式	8 速雙離合器自手排	8 速手自排	8 速雙離合器自手排
驅動方式	四輪驅動	後輪驅動	後輪驅動
馬力輸出	782(PS)	725(PS)	830(CV)
扭力輸出(kgm)	102	91.8	69.1
0~100km(秒)	3.2	3.4	2.9
極速(km/h)	335	340	340

第 4 代 Continental GT Speed 搭載 4.0 升 V8 插電式油電動力，綜效馬力 782 匹 (PS)、最大扭力 102 公斤米，由靜止加速到時速 100 公里僅需 3.2 秒，並擁有時速 335 公里的極速表現。

Continental GTC Speed 亦只需 3.4 秒便能加速破百，且提供時速 285 公里的極速表現。

Bentley 還表示，與配置 6.0 升 W12 雙渦輪增壓汽油引擎的第 3 代 Continental GT Speed 相比，第 4 代車型不僅最大馬力增加了 19% (由 659 匹提升至 782 匹)、最大扭力也多了 11% (由 91.8 公斤米增加至 102 公斤米)，也較第 2 代 Continental GT Supersports 和 Batur 更快，是 Bentley 有以史以來最強悍的車型。

使用第 2 代可再生生物燃料的第 4 代 Continental GT Speed，還在位於挪威、全長 14.4 公里的全球最深 (海平面以下 292 公里) 海底公路隧道：Ryfylke 隧道中，寫下時速 335 公里的極速紀錄。

第 4 代 Continental GT/GTC Speed 並有純電 (Pure EV)、電動輔助 (Electric Boost)，煞車動能回收 (Regenerative Braking) 和最重要的充電 (Charge) 共 4 種模式，而且在純電模式下，第 4 代 Continental GT/GTC Speed 就可加速到時速 140 公里、油門開度可達 75%，純電模式的續航里程為 81 公里，綜合續航里程則可達 859 公里，以 11kw 的 AC 慢充充電，電池需要 2.75 小時充滿。

第 4 代 Continental GT/GTC Speed 純電模式下即可加速到時速 140 公里、油門開度能達 75%，續航里程為 81 公里。

至於動態表現方面，為了對應大幅提升的動力，車身前/後配重比例為 49：51 的第 4 代 Continental GT/GTC Speed，均配備了 Bentley 最新的高性能主動底盤 (Performance Active Chassis)，且配置主動式四輪驅動系統、電子限滑差速器、全輪轉向系統、向量扭力分配系統、Bentley 動態駕駛防側傾控制系統 (Bentley Dynamic Ride Anti-roll System)，以及新一代電子穩定控制系統 (ESC)，並搭載全新雙閥門避震器與雙腔空氣彈簧，可提供更精細的操控選項，還能選配碳纖陶瓷煞車系統，兼顧舒適性與操控表現。

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