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標題: 【2024東京摩托車展】 Kawasaki 2024系列車款一覽，各款全新車型大放異彩 [打印本頁]

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作者: mgame168    時間: 2024-5-2 10:22
標題: 【2024東京摩托車展】 Kawasaki 2024系列車款一覽，各款全新車型大放異彩
Webike編輯部  2024年03月22日




Kawasaki在2024年東京摩托車展上展示了多款即將在日本上市的新車型，包括Z7 Hybrid / Ninja 7 Hybrid、W230等。全新Z7 Hybrid擁有水冷並列雙缸451cc汽油引擎和9kW的驅動馬達，具有三種駕駛模式和E-Boost功能。W230則是全新輕量級復古車，搭載230cc風冷引擎，傳承了W系列的獨特設計特點。MEGURO S1、KLX230以及ZX-6R / ZX 4R也展現了Kawasaki的創新與傳承。


Z7 HYBRID / NINJA 7 HYBRID

作為KAWASAKI新世代的車型，Z7 Hybrid / NINJA 7 HYBRID搭載水冷並列雙缸451cc汽油引擎，同時結合了9kW（約12匹馬力）的驅動馬達，形成了一款強化混合動力車型。其外觀上一個明顯特點是右側曲軸箱上的進氣道。這個進氣道通過座椅下方的電池，提供冷卻功能，然後向右後方排氣。

另外，可以選擇三種駕駛模式，包括：一、使用引擎。 二、引擎和電動馬達混合。三、僅僅使用電動馬達。此外，Z7 Hybrid充分結合了電動馬達的強大扭力和引擎的出力特點，實現了出色的加速性能。同時由於非純粹依賴引擎運行，因此能具有接近250cc級別的油耗，兼顧了高動力輸出和環保。

Z7 Hybrid還搭載了「E-Boost」功能，可在5秒內將引擎和電動驅動馬達，實現瞬間的爆發力，雖然該車型配備了6速自動變速箱，但也支援MT手動換檔。



世界上首台強動力的油電混合摩托車，再一次突顯KAWASAKI的重工實力


油電版的Z7與一段Z系列街車外觀不同，大燈稍微內縮而且增加了額外的定位燈


車身線條保留了Z系列街車的風格


引擎附近的外殼加入了不少網狀進氣位，引導氣流幫助電池散熱


車尾部分可以看到左則的電池散熱氣道


W230

Kawasaki今年推出了全新W230以取代原先停產的Estrella 250，並繼續傳承W系列的傳統。W230搭載了風冷的4行程SOHC單缸引擎，採用鋼製雙搖籃車架，配備經典的圓形頭燈、Estrella風格的水滴型油箱、經典的雙圓表、鋼絲輪框、鋼製前擋泥板和魚雷排氣管。

此外，它還配備了復古風格的長座椅，彰顯W系列的獨特設計特點。雖然具體性能參數尚未公布，但低座椅和輕量化車身的設計將使其更易操控，相信是適合女性和初學者，不容錯過的車型。



繼承Estrella風格，與W230之名重生的輕量級復古車


採用新設計的230cc風冷引擎，與KLX230相同


傳統的雙槍避震與魚雷管排氣管


復古車必備的鋼絲輪框


MEGURO S1

為了慶祝與MEGURO合作品牌的百年慶典，Kawasaki自2021年起開始銷售「W800」的不同版本「MEGURO K3」。而輕量級的MEGURO S1基於W230，繼承了MEGURO Single的傳統，被譽為是「1964年發布的250 MEGURO SG的正統血脈後繼車型」。

MEGURO S1同樣搭載了風冷卻引擎，擁有經典的黑色與鉻鍍件的油箱以及鋼絲輪框，傳承了「MEGURO 」的工匠精神。儘管價格和上市日期尚未確定，但這款備受期待的輕量級MEGURO S1即將問世。



MEGURO S1與W230共用了車架與引擎，而油箱換上了MEGURO特有的設計


油箱，座椅，側殼與W230不同







KLX230

在2019年於日本暫停銷售後，2024 KLX230正式回歸市場，2024改款亮點包括小型化的頭燈，以及受到比競賽系列KX系列啟發的配色和造型，為它帶來全新形像。雖然詳細規格尚未公布，但據稱經過車架和底盤系統的優化，提供更優越的越野性能和騎行舒適性，包括前後輪行程的增加和坐墊厚度的提升。


車架相比前一代更輕量化，引擎與W230相同





ZX-6R / ZX 4R

2024年全新款ZX-6R採用了與ZX-10R相似的新風格與全新的TFT儀表。外觀有著全新的設計，與ZX-4R，ZX-10R外觀明顯不同。車身前方整流罩相較於上一代內縮，擴大了進氣口部分，大燈下方外殼使用了分層設計的擾流板，呈現出全新的外觀風格，同時擾流板的設計角度也能提高轉彎時的下壓力。

新車型同時配備新的緊湊型頭燈，低燈採用了單焦點LED投影燈，高燈和定位燈則使用了反射器類型。

ZX-4R外觀繼承了Kawasaki一脈相承的跑車外觀，設計靈感來自於Kawasaki Racing Team的世界超級摩托車賽事中使用的Ninja ZX-10RR賽車。其緊湊而極具侵略性的外觀設計以及極速的表現深受賽車迷的喜愛。

搭載了一台399cc的水冷四缸引擎，擁有超過70匹馬力與37.6NM扭力的強勁動力，相比ZX25R在低轉速時能夠提供更充足與平穩的扭力，也可以在高轉時釋放出驚人的加速，而且在沖壓進氣加持下能夠達到80匹馬力。


2024年款的ZX-6R外觀進行了較大的改動，換上新的整流罩與大燈，同時加入了TFT儀表





ZX-4R

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