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標題: 川崎也玩口球頭？2024 Kawasaki Z500／SE 海外上市 [打印本頁]

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作者: mgame168    時間: 2024-3-29 20:41
標題: 川崎也玩口球頭？2024 Kawasaki Z500／SE 海外上市
Ziv  2024/02/29



Kawasaki在2023年底的米蘭車展上發表全新改款的Ninja 500/SE之後，近日雙生兄弟Z500/SE也正式在海外發表，搭載上排氣量加大的451c.c.雙缸引擎、TFT全彩儀表(SE)；此外，本次改款的Z500/SE也採用了一個相當有既視感的手法，來打造新世代Kawasaki Z家族外型語彙。


車輛架構小改，並導入全新外型設計的Kawasaki Z500/Z500 SE

Kawasaki Z500/SE這次在外型上採用過去在Yamaha車系上常見的口球造型設計，在鷹眼風格的左右燈具中間也夾著一顆魚眼LED燈，但整體突出感並沒有Yamaha來得這麼狂野，所以在視覺上反而給人一種鋼彈、機器人般的視覺感受，頗符合Kawasaki Z500/SE的科技質感。


在沒點燈的情況下看不太明顯，但大燈中央像是進氣口的位置，其實有一顆燈具暗藏在內



車輛架構方面，引擎部分和Ninja 500/SE一樣加大排氣量至451c.c.，最大馬力為 45.4 ps @ 9,000 rpm，最大扭力為 4.3 kgf‧m ＠6,000 rpm；馬力比Z400多0.4匹，但馬力峰值轉速提早1,000rpm、扭力提早2,000rpm，新引擎的轉速差異對於Ninja來說是缺點，但在Z500/SE上應該會造就更有樂趣的騎乘體驗。


和Ninja 500 一樣換上451c.c.的排氣量加大並列雙缸引擎，擁有45.4ps的馬力和4.3公斤米的扭力


馬力、扭力峰值轉速都比過去更提早


懸吊、煞車也維持先前Z400時期的規格，前懸吊為41mm正立式前叉，行程120mm，後懸吊為預載可調的多連桿中置單槍後避震，行程130mm；前煞車為310mm半浮動碟、雙活塞卡鉗，後煞車為220mm單碟配單活塞卡鉗；座高同樣維持785mm，車重則為168公斤。

電控、配備方面，2024 Kawasaki Z500/SE一樣僅具備ABS一項電控；配備方面，Z500 SE配備有TFT全彩儀表，Z500標準版則是採用LCD的數位儀表，兩款儀表都有手機連線功能，另有輔助滑動式離合器；比較可惜的是，Z500 SE並沒有搭載Ninja 500 SE的KEYLESS系統，而是採用傳統鑰匙設計。


懸吊、煞車規格都沒有升級真的比較可惜


SE版搭載有TFT儀表

車色方面，2024 Kawasaki Z500/SE總共有黑灰紅、黑灰綠兩種車色，兩款車色都以黑灰色打底，配上搶眼的綠色、紅色進行點綴，整體視覺上很有前衛感；售價部分，2024 Kawasaki Z500為
5,599美元
、Z500 SE為
6,299美元
；相信未來Z500/SE也高機率會出現在台灣市場，有興趣的朋友可以持續關注台崎重車的後續消息囉！

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