BMW i5 Touring M60釋出預告即將登場，無偽裝照率先流出

BMW 原廠近日率先釋出 i5 Touring M60 xDrive 的發表前預告，新車將在美國市場外，也會在 27 個歐盟國家，以及臺灣、英國、挪威、瑞士、日本等地上市，不排除 2 月發表。海外媒體更流出新車的無偽裝照，新車維持 i5 車系的簡約運動身形，車尾則有 BMW 旅行車慣有的可開啟分離式後擋、電動尾門等實用機能。新車預計同樣會採可用容量 81.kWh 鋰電池組，eDrive40 車型 340 匹、M60 車型 601 匹，最大充電功率 205kW 等電氣性能水準，新車有望下半年就會來臺。

從原廠公布的預告影片來看，i5 Touring 在外型上與 i5 Sedan 最大的分別重點，在於其車尾處搭載與 Sedan 車型不同的 L 型雙層式 LED 尾燈，其外觀上的視覺更顯現與過去 5 Series 一脈相承的 L 型尾燈手法，車側部分則是在展現 5 Series Touring 實用機能的旅行車型輪廓外，延續 i5 的流暢線條，呈現相當修長的動感視覺。

近日外媒更進一步揭露 i5 Touring 的無偽裝照，由流出照來看新車應為 i5 Touring 搭配 M 空力套件設定，車頭處除了有 BMW 飾光水箱護罩外，全黑色的直柵雙腎水箱護罩、下方的黑色鋼琴烤漆氣壩、兩側氣壩等，都彰顯其強悍的運動性格，兩側 LED 頭燈內的雙直立晝行燈、加上頭燈燻黑處理更是畫龍點睛。車側部分則採用黑色車頂行李架，搭配新世代車款的平整化車門把，車尾後側更藉由窗框上揚展現對 Hofmeister Kink 折角的全新詮釋。車尾線條則比起現行 5 Touring 圓潤，後擋風玻璃的較度較現行垂直，L 型 LED 尾燈也展現全貌，下方的保險桿則因應純電身分在兩側以ㄇ字型飾條妝點。

動力部分，外界預估其與 i5 車系應大致相同，採用標稱容量 83.9kWh、可用容量 81.2kWh 的鋰電池組，雙車型的 DC 最高充電功率皆為 205kW，10%~80%快充僅需 30 分鐘。i5 eDrive40 採用單具勵磁後馬達，擁有最大 250kW/340 匹的馬力、最大扭力為 43.9 公斤米，靜止加速破百公里僅需 6 秒；i5 M60 則搭載前後雙勵磁馬達，形成電子式 xDrive 四驅系統，最大馬力輸出比 i4 M50 的 544 匹更大，來到 442kW /601 匹、最大扭力為 83.6 公斤米，靜止加速破百公里僅需 3.8 秒。

冰楓論壇