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標題: 原汁原味的Z1風格，Z900RS「Yellow Ball Edition」實車全面解析！ [打印本頁]

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作者: mgame168    時間: 2023-8-1 21:47
標題: 原汁原味的Z1風格，Z900RS「Yellow Ball Edition」實車全面解析！
Webike編輯部  2023年07月20日





於今年7月初由KAWASAKI公布的2024年Z900RS，其中最受矚目的要屬新的特別版「Yellow Ball」以及全新的標準版。這次我們有幸在發售前親眼觀察這兩輛實車，絕對要讓所有關注的車迷都驚豔！

相較於標準版，「Yellow Ball」特別版完美呈現Z1的經典風採！

預定於7月15日（週六）推出的「Yellow Ball」特別版與標準版在配備上相同，但其外觀卻是模仿1973年為歐洲市場推出的「Z1」所採用的經典配色。之前在去年的「Z900RS SE」中曾經見過這款款色，不過這次的底色為糖果綠，並搭配了Z1的各種特色標誌，完美再現原車的經典風格。

仔細觀察，第一眼會注意到油箱上的「KAWASAKI」徽章。而現行版徽章的字體使用小寫的「Kawasaki」，而在「Yellow Ball」中則回歸Z1所使用的舊式樣大寫字母。此次並非採用印刷，而是以立體徽章的形式呈現。另外側蓋上的徽章，標準版寫著「Z900RS」，而在特別版中則再現了Z1的小型字樣標誌「900 DOUBLE OVERHEAD CAMSHAFT」。



Z900RS SE版本的底色是Diablo Black，而在Yellow Ball特別版中則改為與Z1相同的糖果綠，精細的細線也被完美再現。



油箱上的徽章被改回舊版的大寫字母。



側蓋的徽章也採用襲Z1的舊款式，細緻的凹紋也得到了再現。


座墊下方新增了一個鏡面電鍍扶手，而這是標準版所沒有的。這個設計不僅方便後座乘客，同時也再現了Z1的設計。Z1上曾經有一個覆蓋整個尾部的扶手，儘管形狀略有不同，但這次再度呈現了它的特色。此外，引擎的分電盤和發電機蓋上加上了「DOHC」的印記，這與標準版形成鮮明的對比。此外，輪框也從標準版的黑色變為經過切削研磨處理的新配色。雖然並未完全複製Z1的鋼絲輪框，但它仍能展現出類似的效果。



特別版採用了標準版所沒有的鏡面電鍍扶手。這是一個顯眼的零件，並且在Z1上也裝備了形狀不同的扶手


分電盤和發電機蓋上也印有DOHC字樣，成為了特別版獨特的亮點


輪框表面採用了切削和研磨的處理，金屬光澤讓人聯想到鋼絲輪圈，增加了高級感。


在眾多車迷中，有不少人喜愛以Z1的風格改裝Z900RS。因此，廠方推出了特別版，讓Z系列的粉絲們都感到無比感動。而且，售價方面也相當實惠，僅比標準版貴出77,000日元，總售價為1,562,000日元。這讓我們能以視覺感受Z1的經典氛圍，同時體驗Z900RS的最新操控感，實在是相當奢華的配置。


Z900RS(2024)主要規格

長×寬×高：2100×865×1150mm

軸距：1470mm

座高：800mm

車重：216kg

引擎：水冷 4 衝程並列 4 缸 DOHC 4 氣門 948cc

最大馬力：111PS/ 8500rpm

最大扭力：10.0 kg-m/6500 rpm

油箱容量：17 L

變速器：6 速返回

煞車：F = 雙碟、R = 單碟

輪胎：F = 120/70ZR17M/C (58W)、R = 180 /55ZR17M/C（73W）

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