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標題: 專注操駕實用而不浮誇的德系SUV,Opel Gradland休旅試駕 [打印本頁]

作者: mgame168    時間: 2023-7-17 20:56
標題: 專注操駕實用而不浮誇的德系SUV,Opel Gradland休旅試駕
記者:趙惠群(07/13/2023星期四)


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如果你偏好紮實的底盤、清晰的路感,還有輕快活潑的加速,那麼OPEL旗下的Grandland中型SUV,應該不會讓你失望!

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OPEL於2022年重返台灣市場,總代理歐吉汽車2022年11月導入首款新車Mokka小型跨界休旅,先試水溫,而品牌真正的主力則是第二發,全新的Grandland 擁有更強的產品力,在Stellantis集團的技術挹注下,Grandland和Peugeot的2008和3008共享許多技術資源,同時擁有高度科技化的座艙,內裝也變得時尚奢華,並採用全新的EMP2模組化底盤,採用高強度的鋼材結合鋁質和複合材質,底盤更輕而且剛性和運動性能會更好。

現役的Grandland於2017年在法蘭克福車展首發,用以取代原來舊款SUV休旅 Antara,2021年推出小改款,雖是小改,但對台灣消費者而言,它是 一台不曾引進過的全新車款。Grandland 全車系台灣共導入三個車型:GS Line / Business Elegance Modern / Business Elegance Modern+ 首發特仕版,除了首發特仕版為上市限量車型,其餘常販車型7月的優惠報價為GS Line報價117.9萬起,Elegance Modern+則是132.9 萬起。而我們此次試駕車型為Grandland Business Elegance Modern+首發特式版。

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Grandland擁有中型SUV的尺碼,車長寬高為4,478 x 1,841 x 1,623mm,軸距為 2,657 mm。全車造型不走花俏時尚路線,造型強調Bold & Pure風格,也就是簡潔大膽而剛強,如同自家兄弟車Mokka,車頭具備Ople Vizor和Opel Compass兩大設計要素。黑色高光澤車頭面板擁有簡潔而具有外擴的視覺張力,稱之為「閃電風鏡」(Ople Vizor),中置閃電廠徽,並與兩側車頭燈相連,還有倒L型的上燈眉LED日行燈,加上鍍鉻框架,而引擎蓋中央銳利的摺線向下,連接著電廠徽,構成Opel Compass羅盤的概念。前保桿上端是纖細的進氣口,下半段呈現梯形構型,並結合點狀網格,同時內嵌 霧燈組,整個造型十分跑格。

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Grandland 全車系標配 intelliLUX LED 頭尾燈組,而我們試駕的Business Elegance Modern車型則是配備夜間照明效果更好的 IntelliLux LED Pixel Light 矩陣式頭燈組,具有 168 個 LED 獨立照明模組,提供多種光型照明模式,因應不同路況變化,能隨著車速和行進方向,即時投射光束到正在確位置,而有對向來車,也會自動遮蔽部分光源,不會對對向來車造成炫光。

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車側採立體的高腰線設計,並從前輪拱向車尾C柱上揚,最後沒入尾燈,呈現跳躍奮起的視覺效果,車門鈑件內凹銳利的摺線,彷如導流槽一般,加上車頂線條由B柱微向車尾收斂,和尾擾流整合,而輪拱飾條不像一般SUV使用黑色塑料,而是與車身烤漆同色,足下配置五輻槳葉式造型的18吋雙色切削鋁圈,也很有運動感,搭配寧靜度與舒適性兼具的米其林 Primacy 3,因此Grand land整個車側不像SUV,反而散發如同掀背車或雙門轎跑的運動化氣息。

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車尾設計比車頭還要簡潔清爽,除了凹凸有致的頂擾流,尾門上也有突出的摺線構成小鴨尾翼,和上擾流形成雙尾翼,有幾分超跑的意思。尾 燈設計略??保守,沒有使用浮誇的全輻式設計,另外和車燈呼應,方向燈也呈現倒L的造型,後保桿上緣是霧銀色飾框,左右內嵌裝飾用偽飾管。Grandland共有純粹白、極簡灰、直覺黑、自信紅與都會藍等5種全新車色可選擇,另可搭配加價購的黑色車頂的雙車色組合。

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內裝設計的調性和風格,都和Mokka十分相似,不是以多彩繽紛取勝,但線條圖案的運用,散發著年輕氣息,呼應它的外觀,座艙用的俐落線條和面板,整個座艙在視覺上十分活潑動感,儀表台界面採駕駛者導向,中控偏向駕駛座,儀表台「Pure Panel」整合式儀錶板 ,單一面板嵌入儀表和中控螢幕,簡單而有科技感,而且採駕駛者導向,很有戰鬥風味。

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儀表台和門側飾板是以類碳纖維飾板、金屬飾條、金屬飾板和金屬飾框混搭,質感也不錯,同時結合大面積的軟質塑料包覆,比起Mokka,整個座艙的精緻度大幅提升。Pure Panel雙螢幕,GS Line入門車型尺寸為兩個7吋螢幕,而我們試駕的Business Elegance Modern車型則是 12 吋數位儀表搭配10 吋中控觸控螢幕。

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三輻式方向盤式樣也和Mokka 的相似,厚實的皮革包覆,結合雙十字針法的縫線,而且帶來極佳的握感,換檔撥片整合在方向盤上,左側盤輻上有ACC定速巡航控制和限速器的設定調控按鍵,比較特別的是全車系的方向盤都有加熱功能按鍵,算是比較豪華的功能,為首批車加贈的配備,而右側是音響音量和行動通訊與聲控等控制鍵,整個操控界面操作起來很是得心應手。

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同樣地,儀表雖是高彩度圖形化資訊顯示,並沒有像同級車那樣五顏六色,羅列一堆行車資訊,讓人眼花撩亂,而是走實用路線,以簡潔單純的呈現,只顯示駕駛當下所需資訊,簡單的虛擬雙環儀表,中央顯示區可依個人需求切換顯示項目,包括導航、駕駛輔助、行車相關資訊等,同時可依不同駕駛模式而有不同色調風格的變化。不過讓人意外的是儀表與中控的顯示界面,都只有英文而非繁中界面,親和力差了一點,但7吋規格的儀表和中控卻有中文界面。

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懸浮式10 吋中控觸控螢幕,完全觸控化,並結合 App-Connect多媒體功能,同時有內建的原廠導航圖資,以及支援Apple Carplay 與Android Auto智慧手機連結,而我們試駕的 Business Elegance Modern車型中控還附有停車環景影像輔助顯示,特別的是中控螢幕並非全部都是多媒體螢幕,螢幕左右區塊則可做空調等資訊的顯示。為了讓車主更加上手,中控螢幕下緣還有一排快捷功能按鍵,包括音頻、行動通訊、導航等,以及音響音量旋鈕。



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中控下方是空調的控制面板,Grandland全車系標配雙區恆溫空調,而在此面板左右兩端可以看到雙前座加熱按鍵,為Business Elegance Modern車型標配,也是比較貼心的配置。空調面板下方的隱藏式空間,有 12V電源插孔和一個 Type-A的USB插槽,就充電需求來說,略微不足。



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中控鞍座因為結合線傳換檔,排檔桿進化成為一個如民航客機推進器的 e-toggle推桿,這樣的設計也讓我們看到Peugeot對應車款的影子,同樣的排檔桿也出現在2008等車款之上,這樣的線傳設計,也讓前座空間變得多幾分清爽開闊。而排檔桿座前緣有駕駛模式按鍵,最前端則是ADAS駕駛安全輔助系統的功能按鍵,雖可快速操作,但配放的位置卻不是很方便順手。

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中央扶手提供寬闊的手靠,下方置物箱容量有限,卻配置了一個充電十分方便的直立式手機無線充電板,並附有束帶固定手機。前座收納置物功能比較普通,門側置杯架僅有可容放置一罐水的空間,一些零散物件收納空間不多,但前乘客手套箱則有大開口且可水平開啟的設計,取置物很方便,容量也很寬裕。

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座椅型式頗為時尚,而我們試駕的Grandland Business Elegance Modern+車型,配置的還是符合 AGR 德國脊背健康協會認證雙前座椅,表面以 Alcantara 麂皮/皮革混搭。座椅有很好的包覆與支撐,椅墊也有手動延伸加長的椅墊可提供腿部更大的支撐性,另附有電動腰靠、椅墊高低調整功能,但奇特的是前座坐姿6向調整全部都得靠手動調整。

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前後座腿部空間都很寬敞,頭部空間也是,後座底板傳動軸遹道也沒有太明顯隆起,後座三人共乘也是不致於很侷促。後座附有中央扶手,前方有空調出風口,但少了USB插槽,反而是多了歐洲規格220V的電源插孔。

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空間機能方面,Grandland在標準五座模式下擁有514公升的行李置物空間,6/ 4分離式後座椅背前傾,行李廂空間可擴充至1652公升,座椅前傾還算平整,是不錯的置物平台,行李廂底板下方則有全尺寸備胎,電動尾車是試駕車型的標配,置物便利不在話下,唯尾門門檻 因為動感造型設計,門檻較高,取放重物會比較吃力一點。

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在主被動安全配備部分,全車系標配六氣囊和ESP行車動態穩定系統等主被動安全配備,ADAS駕駛安全輔助科技的部分,全車系搭載Opel Driver Assistance Systems智慧安全駕駛輔助系統,包括ACC 全速域主動式固定車距定速巡航系統、FCA前方踫撞警示、AEB緊急自動煞停輔助、HIA車道置中輔助、LDW車道偏移警示、LKA車道偏移輔助、ETSR交通號誌辨識、ISA智能速限調整、DDA駕駛疲勞警示、SBZA 盲點偵測警示和HCA 斜坡起步輔助等,並全車系標配APA智能停車輔助系統;而我們試駕的Business Elegance Modern車型更搭載360?SURROUND VISION停車環景影像輔助系統。

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Grandland搭載全新1.2 Pure Tech 汽油渦輪增壓引擎,此一動力原本普遍用於Peugeot品牌各車系,是一顆連續4年獲得International Engine of the Year 國際引擎大獎的高效引擎,引擎,匹配8速手自排變速箱,引擎最大馬力 130 hp、最大扭力23.5 公斤米,對應於它的1523公斤的車重,此一動力輸出是綽綽有餘的,低轉大扭力,起步加速十分輕快,除前段起步稍有Turbo遲滯的狀況,大抵上,整個加速是活潑有勁的,切Sport運動模式,有稍稍激情的油門反應。借重Start / Stop引擎自動啟動&熄火系統,擁有相當不錯的油耗表現,平均一公升可跑16.4 公裡。

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全新EMP2模組化底盤有頗為出色的剛性,較上一代平台減輕70公斤,採用高剛性、鋁合金與複合式材質,而具有優異的抗扭曲和高剛性,搭配活潑的動力,開起來十分動感有趣,前麥花臣和後扭力樑的懸弔,直路加速舒適與安定性都有相當不錯的展現,尤其彎道中的側向支撐不錯,車身側傾並不明顯。此外,轉向也十分輕手好開,煞車制動力表現也很靈敏。全車也擁有讓我們頗為意外的靜肅性,論安靜,它並不比那些日系車遜色。

雖然在動力表現上,Grandland並不會太兇暴,但整個動感表現的安定與加速的流暘,顯示它是一台實用好開的家用SUV,甚至會比許多同級車更有所謂的駕駛樂趣,除了有些配備有待追補而上。




Opel Grandland  Business Elegance Modern+規格表

引擎……………直列三缸DOHC 12V 渦輪增壓汽油引擎
排氣量…………1199c.c.
最大馬力………130hp/5500rpm
最大扭力………23.5kgm/1750rpm
驅動方式………前輪驅動
變速箱…………八速手自排
煞車系統………四輪碟煞
懸弔系統………前麥花臣/後扭力梁
輪胎規格………225/55 R18
車長寬高………4,478  x 1,841  x 1623mm
軸距……………2675mm
車重……………1523公斤
售價……………143.9萬






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