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德國車廠首家!Mercedes-Benz宣佈北美電動車加入NACS陣營,並將持續擴大自身充電網絡
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作者:
mgame168
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2023-7-12 17:46
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德國車廠首家!Mercedes-Benz宣佈北美電動車加入NACS陣營,並將持續擴大自身充電網絡
何聖堯撰文 2023年7月9日
連鎖效應持續在發酵!自從 Tesla 於 2022 年 11 月時宣布,將原本自家專屬 TPC 充電規格,更名為 NACS ( North American Charging Standard ) 北美充電標準,並開放給其他品牌與充電營運商採用後,從 5 月底最初的 Ford 開始,接續 GM 通用集團、Rivian、Volvo、Polestar 相繼都正式加入,據報導指出,Hyundai、Volkswagen 與 Stellantis 集團也表示考慮來跟進,使這段骨牌效應至今還未停歇。而近日另一家汽車大廠 Mercedes-Benz 也正式宣布,將加入 NACS 充電規格陣營,也是德國車廠首家,另外原廠也表示將持續發展自身的充電網絡,擴展品牌充電站的布局。
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自從 Tesla 將原本自家專屬 TPC 充電規格,更名為 NACS 後,從 Ford 開始,接續 GM 通用集團、Rivian、Volvo、Polestar 相繼都正式加入,而近日 Mercedes-Benz 也宣布加入 NACS 充電規格陣營。
延續加入 NACS 充電陣營模式,2024 年可使用 Tesla 超充站
Mercedes-Benz 為德國首家加入 NACS 充電規格的車廠,也將依循此前加入的品牌相同模式,從 2024 年開始,Mercedes-Benz 車主將可使用北美地區超過 1.2 萬座 Tesla 超充站,屆時原廠也將提供轉接頭給車主使用,而到了 2025 年時 Mercedes-Benz 北美的電動新車將為 NACS 充電規格,不需轉接頭就能在 Tesla 超充站來充電,不過 Mercedes-Benz 並未提到是否會給予 NACS 的電動車轉接頭,使車輛可以回到 CCS 充電規格來充電,屆時還有待原廠公布詳細訊息。
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從 2024 年開始,Mercedes-Benz 車主將可使用北美地區超過 1.2 萬座 Tesla 超充站,屆時原廠也將提供轉接頭給車主使用,而到了 2025 年時 Mercedes-Benz 北美的電動新車將為 NACS 充電規格,不需轉接頭能到 Tesla 超充站來充電。
除了宣布加入 NACS 陣營外,Mercedes-Benz 也提到關於此前宣布建設充電站的計畫,並再次宣示擴展充電站布局的野心;預計在 2030 年之前,在北美建設達到 400 個充電站、逾 2,500 座充電樁,而在北美、歐洲、中國等核心地區將建置達 2,000 個充電站、共計擁有 10,000 個充電樁的規模。此外,北美首座 Mercedes-Benz 充電站預計會在 2023 年底前正式啟用,屆時將配有 CCS1 和 NACS 的充電規格。
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除了宣布加入 NACS 陣營外,Mercedes-Benz 也提到關於此前宣布建設充電站的計畫,並再次宣示擴展充電站布局的野心;此外,北美首座 Mercedes-Benz 充電站預計會在 2023 年底前正式啟用,屆時將配有 CCS1 和 NACS 的充電規格。
Mercedes-Benz HPC 北美首席執行長 Andrew Cornelia 提到,隨著 Mercedes-Benz 在北美充電網絡的發展,將重新定義電動車充電的體驗;而 Mercedes-Benz 集團 Ola K?llenius 也說到,我們將致力於提供車主完整的充電體驗,包括快速、方便和可靠的解決方案。
Mercedes-Benz 充電站其是與可再生能源與電池儲能營運商 MN8 Energy、電動車充電基礎建設公司 ChargePoint 合作,站點最高功率預計達到 350kW,部分 Mercedes-Benz、Mercedes-EQ 車型將支援「即插即充」,而未來 Mercedes-Benz/Mercedes-EQ 車主將可以透過智慧導航規劃前往快充站的路線,並以車載系統事先預訂充電站,且享有專屬優惠及優先使用權,後續也規劃開發其他品牌車款進行充電,以加速電動車大環境發展。Mercedes-Benz 表示,現階段規劃北美地區充電網絡的總投資成本將達到 10 億歐元,預計在 6 至 7 年間陸續建置,未來 Mercedes-Benz 旗下快充站將依照站點位址、腹地等條件,平均建置 4 至 12 座充電樁,透過智慧型充電負載管理提升各別車輛充電的功率,降低充電等待時間。
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Mercedes-Benz 充電站點最高功率預計達到 350kW,現階段規劃北美地區充電網絡的總投資成本將達到 10 億歐元,預計在 6 至 7 年間陸續建置。
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