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標題: 輕型商用車三強鼎立該怎麼選？ SUZUKI CARRY／TOYOTA TOWN ACE Truck／CMC Veryca A190 三車對比 精選 [打印本頁]
作者: mgame168    時間: 2023-5-25 14:45
標題: 輕型商用車三強鼎立該怎麼選？ SUZUKI CARRY／TOYOTA TOWN ACE Truck／CMC Veryca A190 三車對比 精選
編輯： Jason Hu  2023-05-19 01:08:47  發布於 車型比拼

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風平浪靜的輕型商用車級距，原本是中華菱利 Varyca 與 SUZUKI CARRY 兩強相爭，但 Toyota Town Ace 的加入後儼然變成三強鼎立的態勢。

眼見輕型商用車市場級距一直不斷的成長，直到 2022 年為止已經達到 2 萬台大關、佔比即將達到 20%，加上目前檯面上有龐大的高齡輕型商用車換購需求，因此 CarStuff 找來這三款車型，來看看這三款日系輕型商用車到底各自的特點在哪、方便消費者來選擇！


ㄧ、外觀部分

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畢竟三款車都是工作用的輕型商用小貨卡，載貨最大化才是重點，因此三款車都以外型方正、簡單為主，但 CARRY 屬於三台車當中最特別的、採用平頭式設計，其餘二款車型都是採用半平頭式的設計。

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車身尺碼部分，CARRY 鐵床為 4195mm X 1765mm X 1905mm、TOWN ACE Truck 木床為 4310mm x 1705mm x 1920mm、Veryca A190 為 4190mm x 1580mm x 1910mm，可以看出雖然 CARRY 車長不是最長、但寬度卻是領先其餘二款車型。

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當然這種獨到的設計也讓貨斗部分呈現出絕大優勢， CARRY 的貨臺尺寸為 2565mm X 1660mm，對比 Veryca A190 的 2306mm X 1481mm 與 TOWN ACE Truck 的 2445x1585mm，長度與寬度也最為出色、可以乘載的空間較大。

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如果只用數字來做評比會覺得好像差異不大，因此這次特別用 60 X 50 X 65 的中型箱子來擺設、並且在不擋住後方玻璃的前提下，CARRY 總共可以放置 13 個紙箱、Town Ace 與 Veryca A190 則可以放置 11 個紙箱，顯見其貨斗長度有多麼大！

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另外因 CARRY 貨台離地高僅有 750mm，對比 Town Ace 的離地高為 780mm、Veryca A190 離地高 760mm，在貨物裝卸能降低職業傷害，輕鬆放入更多貨物。

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二、內裝部分

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進入到車室內裝，三款車都以簡單的佈局為主、觸手可及都是塑料，但輕型商車就是如此，沒啥好挑剔，但以設計哲學來說三款車都各有不同。


CARRY 內裝

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CARRY 的中控介面採用左右對稱的設計，除了操作方便以外，結合中控台整合式排檔桿所打造的開放式走道，以及副駕駛側置物空間、駕駛側杯架等置物空間，更不用說達到143.6 mm 的橫向車內空間、前後滑移 105 mm 的座椅調整，甚至副駕駛座座椅因為面積較大還可以應急多塞一個人！而280mm 的腿部空間受惠於平頭式設計、可以不被輪拱擋住腳步休息位置，身處在 CARRY 當中可以感受到最舒適的內在。

TOWN ACE TRUCK內裝



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Town Ace 則同樣採用左右對稱的設計，置物空間也不差，同樣手機、零件、票卡都有空間，另外正副駕駛空調面前各一組置杯架、中控台凹槽以及開放式走道，也能增加置物的便利性，而橫向空間則達到142.8 mm，另外 TOWN ACE Truck 針對腳部位置也有優化，在三台車當中屬於中間水平。

VERYCA A190 內裝

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至於 Veryca A190 的部分，座艙是最接近現代乘用車的風格，左右二個門板都有著塑料件覆蓋，同樣各項功能都相當就手，但為了讓車子方便穿梭大街小巷，所以車寬設計的最為窄小，連帶影響到車內橫向空間僅有 133.4mm。


三、動力載重：

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對於商用客戶來說，載貨能力是他們最為看重的地方，動力輸出夠用就好，因此這三款車都是採用 1.5 直四自然進氣引擎，馬力輸出與扭力輸出差距也相當細微，都在約 97 匹馬力、13.7 公斤米扭力左右；而 SUZUKI CARRY 擁有超過每公升 14公里的平均油耗與 TOWNACE 同等，與Veryca A190的13.4km/L油耗相比，表現著實優異。

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而載重部分 CARRY具備 915 公斤的載重能力、TOWN ACE Truck 木床手排為 930 公斤、Veryca A190 部分木床車型的載重量從 710~774 公斤，因此就帳面上來看 CARRY 的運載能力算是中上等級。

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前面提過車身尺碼也是影響送貨便利性的關鍵，CARRY 雖然車身不是最大、同時也有著最寬的車身，但平頭式設計讓他有著短軸距與最小的 4.4 m 迴轉半徑，可以順利的迴轉狹窄巷弄、同時又不影響都會穿梭的便利性；TOWN ACE Truck 有著最大尺碼、車身穩定性較高，但迴轉半徑 4.9m 面臨一些狹窄巷弄需要多費點心；Veryca A190 有著最小的車身與 4.9mm 的迴轉半徑，面對台灣許多狹窄的巷弄，Veryca 可以靠著尺碼換來靈巧的穿梭能力。

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四、總結與分析

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目前輕型商用車市場除了 CMC 中華汽車所推出的 Veryca 系列、去年剛加入市場的 Toyota TOWN ACE系列以外，就是SUZUKI CARRY 這款長青樹所建構成的「三強鼎立」的狀況，不過 CARRY 與 Veryca 二款車型因為在市場上存在許久、並且與台灣消費者有著強烈的連結，因此 TOWNACE 車系尚未推出之前這二款車可說是市場的主宰。

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實際對比這三台輕型商用貨車，會發現三者於載重能力、動力輸出、車身尺碼等處各有千秋，但TOWN ACE Truck 在各個項目當中最為中庸、Veryca A190 則以最小的尺碼、老字號品牌形象與零件方便取得性立足於市場。

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不過 CARRY 除了擁有自1976年而來的強韌耐用設計，「同級最大的貨斗面積 2565x1660mm」、「同級最佳的車內空間舒適性」，加上一樣是同級最佳的4.4m迴轉半徑，結合 1.5 高效動力科技、標配雙安全氣囊/ESP 的安全防護、高達915公斤的乘載實力等特色，在輕型商用車市場當中能夠吸引對於品牌沒有特別偏好、在乎裝載能力、乘坐舒適性及操控靈敏性的頭家！

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