冰楓論壇

標題: 2023年4月份臺灣機車市場銷售報告,250c.c.以下級距篇 [打印本頁]

作者: mgame168    時間: 2023-5-18 18:15
標題: 2023年4月份臺灣機車市場銷售報告,250c.c.以下級距篇
張宸毓撰文  2023年5月12日


U-CAR 汽車網站每月皆會推出臺灣機車市場銷售報告,為針對臺灣機車市場提供更深入的報導,因此探究國內 250c.c.以下級距的機車,分析此級距車輛每月在臺灣市場的銷售情況,提供讀者進一步參考。

作為 2023 年第 2 季的開端,4 月份機車市場銷售數據中,總市場受到工作天數較少,進而壓縮各級距交車數表現,52,192 輛的總掛牌數,對比 3 月份銷售數據,衰退約 30%,各家車廠相當有感 ; 鎖定 250c.c.以下級距,4 月份共計交出 44,361 輛,上月比僅 71.01%,熱銷品牌排行前 10 的車廠,銷量上均面臨相當幅度的減少,國內前 3 大機車品牌中,三陽 Sym 市佔率維持水準,表現仍較光陽 Kymco、山葉 Yamaha 出色。

181512t53gj63y7g7r766s.jpeg
4 月份機車市場銷售數據,受到工作天數較少,進而壓縮交車數表現,250c.c.以下級距,4 月份共計交出 44,361 輛,上月比僅 71.01。

國內逐漸由撥開疫情帶來的陰霾,依據年度銷售數據回顧,近 3 年內步入第 2 季的同時,首月份的銷售表現通常較第 1 季末來的冷清,隨時間推移進入年中、畢業季與開學季,銷量預期逐漸攀升至年度高峰,2023 年 4 月對比 2022 年同期,總市場掛牌數減少 5 千 8 百餘輛,若各車廠希望達到 2022 年度的銷售規模,必須把握、積極搶攻接下來幾個月趨於熱絡的市場走向。

181512j4h7vveg4bljec9v.jpeg
4 月對比 2022 年同期,總市場掛牌數減少 5 千 8 百餘輛,若各車廠希望達到 2022 年度的銷售規模,必須積極搶攻接下來幾個月趨於熱絡的市場走向。


250c.c.以下車廠 Top10

面對整體機車銷售市場壓縮之下,三陽機車 Sym 依舊蟬連 4 月份 250c.c.以下級距品牌排行冠軍,共計交出 19,842 輛,衰退幅度約為 27.7%,是國內前 3 大龍頭車廠中幅度最小的,市佔率依舊徘徊於 44%水準 ; 光陽 Kymco 於 4 月份在本級距掛牌數為 12,919 輛,維持位居亞軍,與冠軍 Sym 之間差距縮小至 6 千 9 百餘量,上月比為 70.9%,市佔率與 3 月份差異不大,僅微幅下降至 29.1%。

181514dcjwwzt5wggc14b4.jpeg
Sym 蟬連 4 月份 250c.c.以下級距品牌排行冠軍,共計交出 19,842 輛,衰退幅度約為 27.7% ; Kymco 在本級距掛牌數為 12,919 輛,維持位居亞軍。

品牌排行季軍由三葉 Yamaha 拿下,4 月份掛牌數為 8,867 輛,衰退幅度約為 30.1,市佔率與 Kymco 相同,持平水準之下,微幅下降至 20%,與 Kymco 之間的差距縮小至 4 千餘輛。第 4 名摩特動力 PGO 以 858 輛掛牌數拿下,雖然把持住排名順位,但上月比僅 61.9,市佔率下滑至 1.93% ; 台鈴 Suzuki 超車爬上第 5 名,交出 615 輛,衰退幅度 26.7 是前 5 名之中,幅度最小者,市佔率稍稍提升至 1.39%。

181515pt0oko6gnxio6akk.jpeg
品牌排行季軍由 Yamaha 拿下,4 月份掛牌數為 8,867 輛,衰退幅度約為 30.1。第 4 名 PGO 以 858 輛掛牌數拿下,雖然把持住排名順位,但市佔率下滑至 1.93% 。

品牌排行第 6 至第 8 名,歷經洗牌更新後,分別由 Vespa、本田 Honda 與宏佳騰 Aeonmotor 拿下,Vespa 掛牌數為 552 輛,衰退幅度 20.7 是所有車廠中最少者,市佔率提升至 1.24%,Honda 以 518 輛成績緊追在後,上月比僅 58.3%,市佔率下滑至 1.17% ; Aeonmotor 掛牌數跌百輛內,67 輛表現上月比僅 60.4%,市佔率則是衰退至 0.15%。

181516z4sl1du1o74d9kud.jpeg
品牌排行第 6 至第 8 名,歷經洗牌更新後,分別由 Vespa、Honda 與 Aeonmotor 拿下,Vespa 掛牌數為 552 輛,Honda 以 518 輛成績緊追在後。

Hartford 雖然 4 月份維持品牌排行第 9 名,但是僅掛牌 24 輛,是今年度以來最少的月份,因此衰退程度達 59.3%,是所有品牌中最明顯者,市佔率自 0.09%下降至 0.05% ; 第 10 名部分,由 Italjet 與 Aprilia 共同拿下,兩者於 4 月份皆交出 20 輛成績,Italjet 對比上月銷量腰斬,而 Aprilia 則是略較上月減少,市佔率同為 0.04%。

181516e558sztbc5rutm1s.jpeg



250c.c.以下車款 Top10

Sym 新 Duke 迪爵 125 邁入上市以來的第 10 個月份,持續蟬連機車 250c.c.以下熱銷車款冠軍,4 月份共計交出 4,793 輛,較上月減少逾 1 千 7 百輛,鼓煞、碟煞雙車型銷售部分,碟煞佔比已超越 8 成,達到 81.5%,面對車市大環境壓縮下,雙車型衰退程度相近,均為 25%左右,但鼓煞車型已跌至千輛以內的銷售規模。

181517diajt5z1sx1verx1.jpeg
Sym 新 Duke 迪爵 125 持續蟬連機車 250c.c.以下熱銷車款冠軍,4 月份共計交出 4,793 輛,較上月減少逾 1 千 7 百輛。

Sym 另一大銷售臺柱 MMBCU,於 4 月份重回熱銷車款排行亞軍的位置,4 月份掛牌數為 2,348 輛,較上月份減少 933 輛,銷售表現低於去年上市後的平均表現,同樣受到整體市場買氣較低影響,在品牌中產品定位屬中高階、受年輕世代消費者喜愛,面對即將到來的銷售旺季,能否抓緊趨勢創造銷售紀錄,需搭配原廠適時推動的相關促銷及購車優惠。

181518bgld4r440rdjw0rz.jpeg
Sym MMBCU 於 4 月份重回熱銷車款排行亞軍,掛牌數為 2,348 輛,較上月份減少 933 輛,銷售表現低於去年上市後的平均表現。

Sym Jet SL 作為品牌運動化車款的經典代表,同時也是熱銷車款排行的常勝軍,4 月份掛牌數為 2,299 輛,較上月減少 681 輛,自原先的排名第 6 爬升至季軍,形成 Sym 囊括 3 大賞的情勢,與同品牌冠、亞軍產品相同,銷量在本年度僅優於 1 月份,對比 2022 年同期,銷售水平相近,呈現微幅增加。

181518i2biofmpczcbxwfo.jpeg
Sym Jet SL 在 4 月份掛牌數為 2,299 輛,較上月減少 681 輛,自原先的排名第 6 爬升至季軍,形成 Sym 囊括 3 大賞的情勢。

Kymco 自家「金招牌」之一的常青樹 GP 125,於 4 月份排名稍稍上升 1 位,拿下第 4 名,也是品牌唯一擠身前 5 的車款,掛牌數為 2,066 輛,無論是對比本年度,亦或者 2022 整年度,銷售表現確實出現疲態,是否因為世代較舊、同品牌另外 2 款通勤國民車產品崛起,而互相瓜分市場佔比,後續 Kymco 會如何調整產品定位、強化戰力,值得關注。

181520soepeoivwo6eop83.jpeg
Kymco 常青樹 GP 125,於 4 月份排名稍稍上升 1 位,拿下第 4 名,也是品牌唯一擠身前 5 的車款,掛牌數為 2,066 輛。

Sym 憑藉 Woo 115 成功在熱銷車款排名前 5 中,拿下 4 席,本月份掛牌數為 2,012 輛,緊咬 Kymco GP 125,較為 3 月份減少 845 輛,對比 2022 年同期,銷量略為遜色,由整年度銷售規模來看,2023 年 4 月表現同樣低於平均之下,雖然銷售趨勢衰弱,仍以鮮明的產品特點、價格優勢,擔當品牌重要度高的重點車款。

181521pxmmashhd1p0h3os.jpeg
Sym Woo 115 本月份掛牌數為 2,012 輛,拿下第 5 名,緊咬 Kymco GP 125,較為 3 月份減少 845 輛,對比 2022 年同期,銷量略為遜色。

Yamaha 本月份僅 Jog 125 單一車型進榜,以 1,883 輛成績拿下第 6 名,雖然較 3 月份減少 536 輛,但仍優於今年度 1 月、2 月份銷售規模,整體表現與 2022 上半年銷售規模接近,以產品光譜來看,近期原廠並未投注太多著墨,屬變動幅度較小、相對穩定的車款,主要銷售高峰與整體市場差異不大,集中在年中、畢業季及開學季前後。

181522kszuj0nit3z3jtuz.jpeg
Yamaha Jog 125 為本月份品牌單一進榜車型,以 1,883 輛成績拿下第 6 名,對比 3 月份減少 536 輛,但仍優於今年度 1 月、2 月份銷售規模。

作為品牌第 5 款進入熱銷車款排行的車型,Sym Vivo 活力 125 自第 4 名退回到第 7 名的位置,鼓煞、碟煞雙車型掛牌數為 1,873 輛,僅以 10 輛之差稍稍落後 Yamaha Jog 125,銷售規模較上月份減少 1,209 輛,以本年度數據來看,僅優於 1 月份表現,相較 2022 年同期,仍存在 990 輛差距。

181523fmpoo5ua99j3upiu.jpeg
Sym Vivo 活力 125 鼓煞、碟煞雙車型掛牌數為 1,873 輛,自第 4 名退回到第 7 名的位置,銷售規模較上月份減少 1,209 輛。

4 月份熱銷車款排行第 8 至第 10 名,由 Kymco 光陽囊括,首先看到 Freeway 新豪邁 125,以 1,839 輛成績拿下第 8 名,排名與銷售水平均出現明顯衰退,以今年度銷量來看,表現不如第 1 季,較 3 月份減少逾 1 千 5 百輛,回顧 2022 年上市以來表現,也僅優於上市當月份的掛牌數,除了市場買氣低迷,壓縮銷量之外,原廠產能也是影響銷量的關鍵因素之一。

181524ly0ozlopfrv0zyov.jpeg
Kymco Freeway 新豪邁 125 本月份掛牌數為 1,839 輛,拿下第 8 名,無論是排名或銷售水平皆出現明顯衰退。

第 9 名由 Kymco 旗下名流車系拿下,實際交車型號包含舊世代 Famous 新名流,以及新世代的 Goodway 大地名流,共計交出 1,669 輛,3 月份品牌發表會後,名流車系銷量便迎來相當幅度的成長,4 月份首度挺進前 10 排行榜中,成為本年度以來最佳銷售表現,同時也幾乎成為 2022 下半年以來最具突破性的月份,在多數車款面臨銷量衰退的同時,名流車系逆勢成長,是本次銷售報告的一大亮點。

181524soz0hahwhodojvje.jpeg
Kymco 名流車系 4 月份以 1,669 輛拿下熱銷車款排行第 9 名,成為大環境衰退下少數銷量正成長的車款。

作為 Kymco 輕量級通勤國民車的主力產品,Nice XL 同時也是國內機車熱銷車款排行榜的常客,4 月份以 1,409 輛成績拿下第 10 名,對比上月份銷量減少 814 輛,表現跌至與今年 1 月份相近銷售水平,無論是與 2022 年同期,亦或者整年度相比,皆呈現相當幅度的衰退,接下來能否以符合時宜的促銷、優惠方案搶市,迎戰同級對手,甚至是同品牌蠶食鯨吞的國民通勤車級數,將會是 Kymco 面對的挑戰。

181525vzh8q842x7h8tq8q.jpeg
Kymco 輕量化通勤國民車款 Nice XL 於 4 月份交出 1,409 輛,對比上月份銷量減少 814 輛,最終拿下熱銷車款排行第 10 名。

181525zc60jlkzfvjjf2vj.jpeg


3 大車廠衰退幅度與市場概況相近,追上冠軍需加緊腳步

4 月份整體機車銷售市場買氣較為低迷,雖說大方向依循過往銷售趨勢,並不特別令人意外,但總市場壓縮下,衝擊各大車廠表現,包含國內 3 大龍頭 Sym、Kymco 與 Yamaha 等,衰退幅度皆與總市場接近,近幾個月戰力堅強的 Sym 展現實力,在衝擊之下堅守市佔率,無論是主要競爭對手 Kymco,或者其他熱銷品牌,若打算在今年度縮小與冠軍之間的差異,甚至追上、搶奪市佔率,需要加緊腳步正面迎戰。

181526w58shjk5boshssja.jpeg
國內 3 大龍頭 Sym、Kymco 與 Yamaha 等,衰退幅度皆與總市場接近,Sym 展現實力,在衝擊之下堅守市佔率,競爭對手若打算搶奪市佔率,需要加緊腳步。


Kymco 新品陸續交車,熱銷主力戰力光環待擦亮

Kymco 本月份表現,可說是「幾家歡樂,幾家愁」,熱銷、主力車款包含 Freeway 新豪邁、GP 125、Nice XL 等,銷量有感衰退,同時在熱銷車款排行榜上名次退位 ; 反觀 3 月份推出的更新車款,包含 iMany、Goodway 大地名流、Like Colombo S、KRV Nero 等,陸續展開交車,甚至部分車款在大環境車市衰退下,銷量不減反增, 成為車市亮點,原廠能否維持既有熱銷車款佔比,同時強化新車款買氣,有待第 2 季末揭曉。

181527qsnp413hh3ps4sj0.jpeg
Kymco 旗下包含 Goodway 大地名流、Like Colombo S 等新品,陸續展開交車,在車市衰退下,銷量不減反增, 成為車市亮點。


Kymco 經營重心轉移?僅通勤國民車搶市佔

由熱銷排行車款上,可看出端倪,雖說 Sym 主力車款維持熟悉面孔,產品定位上涵蓋通勤國民車、運動化年輕車款,整體陣容較為完備,反觀宣示將於今年縮小與對手差距的 Kymco,上榜的產品均為通勤國民車款,尚欠缺品牌中高階、運動化、年輕消費導向產品,是否代表 Kymco 所謂的「全力以赴」像徵轉移產品經營重心?或者其新世代運動化車款對於消費者吸引力待強化、難以取得市場共鳴?耐人尋味。

181528rfwwlwzl660f1s69.jpeg
Sym 進榜車款涵蓋通勤國民車、運動化車款,反觀對手 Kymco,卻不見中高階車款身影,是否代表品牌轉移產品經營重心?或者產品對於消費者吸引力待強化?






歡迎光臨 冰楓論壇 (https://bingfong.com/) Powered by 冰楓