最終版 Nissan GT-R 2024MY 全車系日本啟動接單、4月先行發售標準版！

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編輯： Jason Hu    2023-03-20 17:25:35    發布於 人車事新聞

在今年一月於東京改裝車展亮相的 2024MY Nissan GT-R，在時隔二個多月後原廠終於在今天宣布全日本 Nissan High Performance Center 開始接受訂單、4月底將會正式發售！2024MY 的 GT-R 車型、包括1月份在東京車展上亮相的 Premium edition T-spec 和 NISMO Special edition，都是追求高性能極致的車型，為了應對去年 9 月上路的日本外部噪音法規，在不影響到最大輸出的狀況下重新設計了全新結構排氣系統與消音器，不過由於由於生產數量有限，Nissan 也表示隨時都有可能提早結束接單。

不過像是 GT-R NISMO/NISMO Special edition、 GT-R Track edition engineered by NISMO/Track edition engineered by NISMO T-spec 則是要延後到夏季才會發售。



Nissan GT-R 2024MY 於前後保險桿與尾翼進行全新設計，在不增加空氣阻力的情況下增加下壓力，並且藉由提高輪胎的抓地力和操控性能，提升了乘坐質量。此外在保持原有 3.8 VR38DETT V6 渦輪增壓引擎的最大馬力和扭力等性能同時，也導入全新開發並採用了符合日本去年 9 月上路、更嚴苛的車輛外部噪音法規而來的新結構消聲器，可減少行駛過程中不必要的噪音和振動。



其餘特殊車款部分， GT-R Premium edition T-spec 特別配備了新內裝色、專屬懸吊設置和專屬碳陶瓷煞車系統，以提供更柔軟、高品質的駕乘體驗和隨心操控的樂趣；GT-R NISMO 則針對外觀進行顯著的修改，全新設計的尾翼位置更高以改善其空氣動力學性能。















此外隨著前置機械式 LSD 的增加，4WD 控制也得到了優化。通過精確控制前後動力分配，過彎性能也得到提升，展現了GT-R歷史上的最佳性能。內裝部分「RECARO專用碳纖維桶形座椅」也進行了重新設計，大幅提升了座椅剛性和包覆性。







最後在VR38DETT NISMO 特調引擎版本方面，採用專用活塞環、連桿、曲軸等高精度重量平衡引擎零組件，以及帶有透明塗層的NISMO專用碳纖維引擎蓋（帶NACA導管），顯現出 Nismo 規格的不凡之處。

可惜的是，由於歐洲、北美市場排污法規更為嚴苛，目前 GT-R 2024MY 已經確定不會在歐洲推出、北美市場則尚未有更進一步的消息。但也因為生產數量有限，Nissan 可能隨時停止接單。