從2004到今天，F1中國站已經走過11個年頭。這十年，令車迷心潮澎湃的，除了現場那轟鳴作響的引擎聲，還有那一道道賽場最靚麗的風景線——賽車女郎們，從青澀到性感，從緊身旗袍到露臍短裙，無一不盡展中國民族風情。
賽車女郎又常譯為賽車皇后（英文：Race Queen）是一個源自日本的職業，指在賽車活動（例如一級方程式賽車）中進行形象宣傳活動的女性模特。
↓圖為2004年上海賽道啟用前的活動，眾多賽車女郎簇擁著郭富城
先把時間拉到去年，2014年，F1中國大獎賽賽車女郎旗袍裝令人印象深刻
靚麗的賽車女郎在賽場中換衣的性感時刻更是成為了車迷們津津樂道的話題
圖為2014年F1中國賽賽車女郎在賽場中露天更衣
賽車女郎在比賽開始前抓緊時間換衣，這一瞬間也成為了去年F1中國賽的經典時刻
賽車女郎換衣完畢奔赴比賽場
F1中國站賽車女郎
場外賽車寶貝的女僕裝也頗為搶鏡
時間回到最初，2004年，上海站中國賽車女郎首次亮相，外國攝影師跟拍。賽車女郎原本的工作是在比賽開跑前替車手撐陽傘遮陽，以避免在跑道上進行準備工作的車手因為酷熱導致中暑或體力耗損，但逐漸轉變為各車隊或贊助商用來吸引注意力提升形象的代言角色。
2004年F1上海站，當時的賽車女郎造型較為雷人。一名F1簽約女郎的年薪高達300萬元；她們分“三六九等”且等級森嚴；最高端的賽道女郎精通賽車知識……這些賽道邊的靚麗身影，絕不僅僅是鋼鐵猛獸的陪襯。
2005年F1上海站，賽車女郎的服裝開始走向性感，酷似日本賽車女郎的造型。賽車女郎的平均年齡在17、18歲到27、28歲之間，超過30歲幾乎不可能再從事這份工作。這是一份不折不扣的吃“青春飯”的工作。窈窕的身段、姣好的面容以及青春洋溢的年紀，缺一不可。
到了2006年F1上海站，中國賽車女郎的服裝開始變得極為性感。雖然頂著烈日，穿著高跟鞋，保持職業笑容為車手們打傘，是一項十分辛苦的工作，然而，這些有幸近距離接觸車手的女孩兒們，已經是站在“賽道女郎”金字塔尖的幸運兒了。
2006年上海站賽車女郎驚豔
2006年上海站賽車女郎。以F1為例，賽道女郎分“三六九等” 以F1為例，賽道女郎的級別、從事的工作是有嚴格的區分的。在賽道上，身份不同則待遇和活動區域天差地別。
2006年上海站賽車女郎雨中靚影。級別最高的就是在正式開賽前站在車手前，為他們撐傘以及舉著發車牌的女郎，統稱為“發車女郎”。
2006年上海站賽車女郎吸引攝影師狂拍。她們不僅外表出眾、身材窈窕，還必須有一定的氣質和修養，並且要有一定的賽車專業知識，能用外語溝通。
2006年上海站賽車女郎日系風服裝。發車女郎能獲得與偶像親密接觸的機會，因為她們是與車手最近距離的女孩兒，與心目中偶像“親密接觸”的幸運兒就不乏其人。
2007年F1上海站的賽車女郎服裝性感指數更上一層樓。成為F1女郎，就可以和世界上最頂尖的20多個車手一樣，成為鏡頭捕捉的焦點。也因此，F1女郎的選拔，極其苛刻，每一個有幸成為F1女郎的女孩兒，都擁有令人心跳的外表。
2004年，F1落戶中國，在數以萬計的報名者中，最終產生了66名幸運兒，她們在上賽道靚麗登場，展現出別具一格的東方美。圖為2007年F1上海站的賽車女郎，服裝風格頗有日本動漫效果
