楓恋 發表於 2024-10-14 16:58:12

最大續航656公里、100kWh與83kWh版本同步揭露,Audi Q6 Sportback e-tron發表

林柏攸撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/80646
Audi 在 2024 第一季末正式發表麾下 PPE 平台首款作品、也就是 800V 架構的純電豪華中大型 SUV 戰力 Q6 e-tron 車系,當時原廠就透露過後續還會推出後驅車型、Sportback e-tron 車系等,讓 Q6 車系擁有更完整的競爭實力,而 Audi 也在 2024 年 10 月 14 日正式發布 Q6 Sportback e-tron 的完整產品資訊。

總計 Q6 Sportback e-tron 共計推出有 100kWh 與 83kWh 兩種電池容量版本,搭配四驅、後驅、以及包含 SQ6 在內的不同輸出等動力架構配置,受惠於 Sportback 車型擁有更出色的空力表現,原廠資料顯示 Q6 Sportback e-tron 最佳續航里程可達 656 公里。國內市場部分,Audi Taiwan 預計在 2025 上半年就會發表 Q6 e-tron,但從原廠生產節奏來看,Q6 Sportback e-tron 可能不會同步登臺。
Audi 正式發表 Q6 e-tron 家族的最新成員,跨界跑格休旅的 Q6 Sportback e-tron。

Q6 Sportback e-tron 從車頭看過去,能看到與 Q6 e-tron 相同的最新家族風格,也是 2023 年第三季初時原型車 Q6 e-tron Prototype 所開啟的新世代設計語彙,而從 B 住開始往下斜削的跑車車頂線條,並在車尾尾門上緣配置有擾流尾翼,將跨界魅力展現而出。外觀造型上最為鮮明的當屬數位 OLED 燈組科技,賦予車尾燈組更多不同樣貌選擇,也在行車安全上提供一定助益。
延續自 Q6 e-tron 開啟的當代家族設計語彙,Q6 Sportback e-tron 最主要的差異,在於流暢跑格的車頂線條走勢,原廠資料顯示,Q6 Sportback e-tron 風阻係數為 0.26,比 SUV 版 Q6 e-tron 的 0.28 更為出色。


Q6 Sportback e-tron 同樣也導入最新世代燈組科技,車尾燈則是擁有更多變化性、6 個 360 度 OLED 面板組成的數位 OLED 燈組。

根據原廠資訊顯示,相比於 Q6 e-tron 達 0.28 的風阻係數,Q6 Sportback e-tron 的風阻係數為 0.26。Q6 Sportback e-tron 車身尺碼分別為車長 4,771mm、車寬 1,965mm、車高 1,665mm,車長與車寬都與 Q6 e-tron 相仿,而車高比起 Q6 e-tron 則調降了 37mm 之多,軸距一樣設定在 2,889mm,這也意味著空間表現仍舊保有相當水準,Q6 Sportback e-tron 車尾行李箱基礎容積為 511 公升,並可擴充至 1,373 公升,前方則還有 64 公升的儲存空間。
雖然跑車化車尾線條對於車尾廂容積有所影響,但 Q6 Sportback e-tron 仍有著 511 公升的基礎容積,最大則可擴充至 1,373 公升。

駕駛座艙鋪陳一樣給人熟悉感,曲面雙螢幕搭配副駕駛座前方選配的 10.9 吋螢幕,如此數位化駕駛座艙鋪陳不僅是源起於 Q6 e-tron,在新世代 A5 車系、A6 e-tron 車系上也都是採用此一配置,標配的 11.9 吋數位儀表與 14.5 吋中控螢幕,數位化體驗更為豐富之餘,車艙內還有動態互動燈組設計,從中控臺延伸至駕駛座艙,搭配質感出眾的飾材用料,呼應其豪華跨界休旅的產品定位,而這些飾材用料也大量運用環保回收材質,延續永續環保的發展理念。
上圖為 Q6 Sportback e-tron 駕駛座艙,而下圖則是導入更多運動化氛圍的 SQ6 Sportback e-tron 駕駛座艙,延續與 Q6 e-tron 相同的三螢幕設定,駕駛座前方的 11.9 吋數位儀表與 14.5 吋中控螢幕合組成曲面螢幕,副駕駛座的 10.9 吋數位螢幕則是選配設定。

Q6 e-tron 在首次發表時,僅公布了雙馬達四驅車型選擇,並預告後續將會推出入門版本,到了 2024 年第三季在北美市場發表時,則是追加推出了單馬達後驅的 Performance 車型,但無論單馬達或雙馬達的版本,都是搭載 100kWh (實際可用 94.9kWh) 容量的鋰電池組,在 Q6 Sportback e-tron 的車型編成中,則是追加推出了搭載 83kWh (實際可用 75.8kWh) 的入門版本。
隨著 Q6 Sportback e-tron 的發表,Audi 也首度在 Q6 家族中公布了容量 83kWh (實際可用 75.8kWh) 的鋰電池組版本車型。

Q6 Sportback e-tron 車系入門版設定的 Q6 Sportback e-tron,也是目前車系中唯一搭載容量 83kWh 鋰電池組的車型,後驅單馬達可供輸 252 匹 (ps) / 185kW 的馬力輸出,從靜止加速到時速 100 公里時間為 7 秒,續航里程 545 公里;同樣是單馬達後驅設定的 Q6 Sportback e-tron Performance,就換搭了容量 100kWh 的鋰電池組,動力數據則是上看 306 匹 (ps) / 225kW,從靜止加速到時速 100 公里需時 6.6 秒,續航里程為車系最佳的 656 公里。
上圖為後驅單馬達的動力架構,下圖則是四驅雙馬達的版本,在大小容量電池、單馬達與雙馬達設定下,讓目前 Q6 Sportback e-tron 車系共有 4 種車型的編成組合。

車系編成再往上的乃是雙馬達設定的 Q6 Sportback e-tron quattro,動力數據為綜效 387 匹 (ps) / 285kW,能於 5.9 秒內完成靜止到時速 100 公里加速,續航里程則是車系第 2 佳的 636 公里;至於目前主打性能、車系頂規戰力的 SQ6 Sportback e-tron,其綜效動力數據來到 489 匹 (ps) / 360kW 設定,能於 4.3 秒從靜止加速到時速 100 公里,續航里程則是 607 公里。

Audi Q6 Sportback e-tron
車型Sportback e-tronSportback e-tron
PerformanceSportback e-tron
quattroSQ6 Sportback e-tron
馬達配置後軸:永磁同步馬達後軸:永磁同步馬達前軸:非同步馬達
後軸:永磁同步馬達前軸:非同步馬達
後軸:永磁同步馬達
驅動模式後驅後驅四輪驅動四輪驅動
電池容量 標準
/可用 (kWh)83 / 75.8100 / 94.4100 / 94.9100 / 94.9
馬力數據 (ps)252306387489
0~100km/h
加速 (秒)7.06.65.94.3
最大快充功率
(kW)225260270270
10%~80%
快充時間--22 分鐘22 分鐘
WLTP 續航
里程(Km)545656636607
歐洲建議
售價(歐元)66,10071,20077,10096,200

在快充表現部分,Audi 為 Q6 Sportback e-tron 車系中的雙馬達車型,都採用了最高 270kW 快充功率設定,單馬達車型中的 Q6 Sportback e-tron Performance,則是設定在最高 260kW;而電池容量 83kWh 的 Q6 Sportback e-tron 車型,最大快充功率則僅設定在 225kW。Audi 表示,Q6 Sportback e-tron quattro 最快能在 22 分鐘的時間,完成 10%至 80%的補電。
車系頂規戰力的 SQ6 Sportback e-tron,其綜效動力數據來到 489 匹 (ps) / 360kW 設定,能於 4.3 秒從靜止加速到時速 100 公里,續航里程則是 607 公里。

Audi 針對歐洲市場也公布售價設定,入門的 Q6 Sportback e-tron 歐洲售價為 66,100 歐元起,約合臺幣 232.7 萬,Q6 Sportback e-tron performance 售價則是 71,200 歐元起,約合臺幣 250.7 萬;四驅版本的 Q6 Sportback e-tron quattro 售價為 77,100 歐元起,約合臺幣 271.4 萬,頂規 SQ6 則是 96,200 歐元,約合臺幣 338.7 萬。國內市場目前則尚未有確切導入時程與價格設定資訊。




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