融合Z8與503元素、V8雙門敞篷設定，BMW展演Concept Skytop概念車
何聖堯撰文 2024年5月26日在 2024 Concorso d'Eleganza Villa d'Este 古董展中，BMW 帶來了名為「Concept Skytop」的概念車款，其車輛散發著古典優雅、帶有運動氣息的韻味，並具有肌肉線條的姿態，色調的搭配上也增添不少豪華氛圍；而這輛車的設計概念也是融合了 BMW 經典車款 Z8 以及 503，並且動力採用了品牌的 V8 引擎，其也是承襲 Z8 的精神，不過目前原廠並未公布 Concept Skytop 正式量產的計畫時程。
BMW 帶來了「Concept Skytop」概念車，其散發著古典優雅、帶有運動氣息的韻味，並具有肌肉線條的姿態，色調的搭配上也增添不少豪華氛圍；而這輛車的設計概念也是融合了 Z8 以及 503，並且動力採用了品牌的 V8 引擎。
流線高雅姿態，致敬 Z8 以及 503
BMW 集團設計師 Adrian van Hooydonk 表示，Concept Skytop 是真正獨特並具有異國情調的設計，其整體造型輪廓上兼具現代以及傳奇經典的元素，線條的勾勒相當流線，彰顯致敬 Z8 以及 503 的情調。從車頭來看，可以看到 BMW 招牌的雙腎水箱護罩相當勻稱，並未採大面積的設計，同時兩邊 LED 頭燈以超纖細的形狀來呈現，原廠更是強調是利用最新技術和設計，擁有最纖薄的外型，搭配上兩邊下方矩形大面積進氣口，以及同樣以細長姿態為造型的下氣壩，而細看引擎蓋中間凹槽式的設計也很有巧思。
BMW 集團設計師 Adrian van Hooydonk 表示，Concept Skytop 是真正獨特並具有異國情調的設計，其整體造型輪廓上兼具現代以及傳奇經典的元素，線條的勾勒相當流線，彰顯致敬 Z8 以及 503 的情調。
BMW 招牌的雙腎水箱護罩相當勻稱，同時兩邊 LED 頭燈以超纖細的形狀來呈現，搭配上的則是兩邊下方矩形大面積進氣口，以及同樣以細長姿態為造型的下氣壩，而細看引擎蓋中間凹槽式的設計也很有巧思。
走到車側，可以發現到兩邊的車門取消了傳統把手設定，改以在車門尾端上方的尖翼做設定，而輪框的設計看似簡單卻帶有些複雜，在輪圈中有著細條框線來搭配，也展現出細膩的設計手法；至於車頂中後段上方以紅棕色調並融入柔和的銀色，外部漆面上也有著陰影的效果。車尾的造型也呼應到車頭，尾端上方相當的尖細、搭配上細長的 LED 後尾燈，下半部的輪廓帶有些壯碩的霸氣，圓潤中蘊含著線條，雙出圓形排氣管的中間則有分流器配置。
走到車側，可以發現到兩邊的車門取消了傳統把手設定，改以在車門尾端上方尖翼做設定，而輪框的設計看似簡單卻帶有些複雜，在輪圈中有著細條框線來搭配，至於車輛車頂中後段上方以紅棕色調並融入柔和的銀色。
車尾的造型也呼應到車頭，尾端上方相當的尖細、搭配上細長的 LED 後尾燈，下半部的輪廓帶有些壯碩的霸氣，圓潤中蘊含著線條，雙出圓形排氣管的中間則有分流器配置。
進入到車內，內飾幾乎都使用紅棕色來呈現，包括方向盤、真皮座椅、中控飾版、車門把手等等地方，單一色調的使用更有濃厚獨特風情；方向盤採用三幅式設計，配上數位儀表以及中央的資訊娛樂螢幕，同時也保留諸多的實體按鍵，至於排檔座也採用傳統式設計，右邊則有圓形的旋鈕，至於兩側車門下方飾版也有著 BMW Concept Skytop 的字樣。
進入到車內，內飾幾乎都使用紅棕色來呈現，包括方向盤、真皮座椅、中控飾版、車門把手等等地方，單一色調的使用更有濃厚的獨特風情，方向盤採用三幅式設計，配上數位儀表以及中央的資訊娛樂螢幕。
排檔座也採用傳統式設計，右邊則有圓形的旋鈕，至於兩側車門下方飾版也有著 BMW Concept Skytop 的字樣。
BMW 並未對 Concept Skytop 的動力有太多著墨，僅表示其使用與 Z8 相仿的 V8 引擎，而就以概念車的設計模式來看，Concept Skytop 並未走向濃烈科技感的氣息，更多的是致敬元素，透過 Concept Skytop 的登場，也回顧品牌過去那些經典車款的風光，結合了現代設計手法、融會過去傳奇的時刻。
BMW 並未對 Concept Skytop 的動力有太多著墨，僅表示其使用與 Z8 相仿的 V8 引擎，而就以概念車的設計模式來看，Concept Skytop 並未走向濃烈科技感的氣息，更多的是致敬元素。
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