識時務者為？Audi、Porsche、Scout與VW北美市場確認投入NACS陣營
林柏攸撰文電能世代的戰爭，不僅僅止於「車輛」而已，能源也是很重要的一個環節，也就是充電站的建置，因為相比於現今隨處可見的加油站，充電站的數量相對稀少，而這對於電動車是否能夠普及，還是有一定影響，而這連帶也影響著充電規格設定。近日，在北美 Porsche 官方網站上率先公布，Audi、Porsche、Scout 與 VW 在北美市場上，確認將會改投入 NACS 陣營。
在 Porsche 官方網站上率先公布，Audi、Porsche、Scout 與 VW 在北美市場上，確認將會改投入 NACS 陣營。
NACS 全名為 North American Charging Standard，其實是 Tesla 在 2022 年底時，將其麾下充電規格進行更名，Tesla 在作為品牌主場的北美市場上，從 Model S 問世後就開始非常積極地建置充電設施，時至今日 Tesla 麾下 Supercharger 在北美市場上，占比已經超過 60%之多。意味著美規充電規格的 CCS1 實際上是「小眾」。
Tesla 在北美的充電設施建置上可說是領先諸多競爭對手，也正因為其 Supercharger 在北美充電站占比超過 60%，因此各大品牌的陸續投奔 NACS 陣營並不讓人意外。
北美市場前 3 大充電營運商包含有 ChargePoint、Electrify America 以及 EVgo，而其中 Electrify America 其實是北美 Volkswagen 集團的子公司，在北美 Volkswagen 集團成員確認將投 NACS 懷抱後，也意味著 Electrify America 也將逐步捨棄 CCS1，這必然更進一步加速 CCS1 的退場，以及 Tesla 在北美的一統江湖。https://news.u-car.com.tw/news/article/77022
簡言之，CCS1 的敗退，主要還是在於 Tesla 早早就已經布局充電事業，再加上第三方充電站經營不善所致，目前幾乎所有國際品牌以及電動車新創品牌，在北美都已經投入了 NACS 陣營，就連美國汽車工程師學會 (SAE) 也宣布，考量將 NACS 列為美國電動車的統一規格，為了就是確保電動車普及化的加速。
根據 Porsche 發布的新聞資料來看，北美的 Audi、Porsche、Scout 以及 Volkswagen 在 2025 年開始，就會改為 NACS 充電規格，並且在 2025 年開始也能夠使用 Tesla 的 Supercharger 充電設施。
頁:
[1]