Suzuki GSX-8S又窄又輕，車身好鬼細架！
ibm July 14 2023車輛提供：Suzuki代理-文偉電單車中心
Suzuki GSX-8S的引擎使用Suzuki全新開發的直二引擎，排氣量是776cc、8V DOHC雙頂置凸輪軸、270° 曲柄。所以這臺直二引擎的點火時序和Suzuki 90度V2引擎都是一樣，特點是扭矩強，高轉有精神，排氣聲也相近。
GSX-8S的峰值馬力輸出是82.9PS @8500.rpm，最大扭力是7.95kg-m@6800rpm。為減少不必要的振動，776cc 直2機器配備了雙平衡軸，以交叉形式抵消震動。排氣系統採用全新的短消音器設計，幾乎不會從引擎右側升起和伸出。這設計讓車身外觀線條更緊湊，也有令人陶醉的低頻排氣聲。
Suzuki近年的設計語言都傾向採用極簡主義。堆疊式的六邊形LED大燈和LED行車燈棱角分明，同時也充滿未來感。5 英寸全彩 TFT 錶板是兩車的標準配置，顯示一切相關的行車資料，例如引擎轉速、速度、剩餘油量、雙區里程和電控系統的狀況。
全新車種當然使用全新車架。2023 V-Strom 800DE和GSX-8S的鋼製車架，都連接不同的副車架、後搖臂及避震組件，以實現獨特的人體工程學和量身定制的騎行體驗。輕巧的副車架，再加上薄身座墊，注重運動表現。
電控系統方面，兩款新車都有Suzuki Intelligent Ride System(SIRS)，綜合Suzuki Drive Mode Selector (SDMS)，Suzuki Traction Control System (STCS)， Suzuki Bi-directional Quick Shift System和Suzuki Easy Start system。按一下便可以放手的Easy Start System，和低速起步防死火Low rpm assist功能，當然也可以在兩車身上找到。
GSX-8S有三種模式牽引力控制系統(STCS)、雙向快速換檔器、可選動力模式和滑動離合器。GSX-8S走街頭霸王路線，Tapered異徑鋁合金闊把手結合進取形騎行姿勢，提供充足的槓桿作用，讓駕駛者可以輕易地高速過彎。
倒立前叉和KYB尾避震，以及全新設計的新型鋁合金尾搖臂，提供恰到好處的抗扭剛性。前310mm孖碟配尾240mm煞車碟，為制動力提供保證。
GSX-8S共有三色選擇：珍珠藍、珍珠白和啞黑。副車架和輪圈均採用淺藍色，只有啞黑的輪圈也是黑色。無論那一種配搭都相當搶眼。
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