將行人安全列為優先，美國NHTSA提案新車全面標配AEB自動煞停系統
楊詠傑撰文 2023年6月6日美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)近日正在進行一項法令提案，強制車廠需將 AEB 自動煞停系統列為市售新車的標準配備，期望透過輔助科技來減少追撞事故並保障行人安全。該項提案若通過，美國將在立案後 3 年起強制新車標配 AEB。
NHTSA 提案呼籲立法，強制車廠需將 AEB 自動煞停系統列為市售新車的標準配備。提案若通過，美國將在立案後 3 年起強制新車標配 AEB。
預估每年能救 360 命，NHTSA 要求 AEB 須具備夜間偵測行人能力
NHTSA 長年關注交通環境並積極推動道路安全。此次提案內容主要是針對一般乘用車輛與輕型卡車，要求車廠需要將 AEB 自動煞停系統列為這些車款的市售標配。NHTSA 預估，若此項提案通過並立法，新車標配 AEB 後每年能夠拯救至少 360 條性命與減少 2 萬多起受傷事件。而根據 NHTSA 先前統計，有搭載 AEB 系統的皮卡貨車，追撞事故率降低了 42%，而在事故中的嚴重受傷率更低了 77%。可見 AEB 在預防與降低傷害上的正面表現。
NHTSA 預估，能此項法案核準，每年能夠拯救至少 360 條性命與減少 2 萬多起受傷事件。
AEB 系統能夠藉由傳感器主動偵測車前物體，發出警示並在即將發生踫撞時主動介入煞停。NHTSA 主席 Counsel Ann Carlson 表示，AEB 系統，尤其是在低速時對交通安全的正面成效早已有目共睹，因此我們希望擴大這項科技的應用來拯救生命。此次提案要求車輛搭載的 AEB 系統，需能在時速 62 英裡內偵測並作動煞停來避免踫撞，同時注重 AEB 在行人偵測方面的效能，更需要具備夜間偵測的能力。
NHTSA 要求未來車輛搭載的 AEB 系統，需能在時速 62 英裡內偵測並作動煞停，更需要具備夜間偵測行人的能力。
NHTSA 此次提案是在 2023 年 5 月 31 日提出，目前已進入後續討論階段，若通過立法，將提供車廠 3 年的寬限期來為旗下新車增加 AEB 系統，屆時仍未搭載的車輛則不得再販售。包括日本、歐洲與澳洲等國，皆早已宣布強制新車標配 AEB 系統。
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