福特推出「全新小型MPV」 靈活空間還有汽油、電動雙動力
記者林鼎智／綜合報導 2023-05-16 12:47
https://youtu.be/wy9ucnQznnY
▲影片來源：Ford
在先前釋出預告後，福特（Ford）正式發表「全新小型MPV」Tourneo Courier、以及電動版E-Tourneo Courier，提供靈活尺碼及汽油渦輪／電動動力選擇，預計在今年夏季於歐洲開放預購，年底前上線量產。
▲福特「全新小型MPV」Tourneo Courier亮相，除了汽油動力外也提供電動版E-Tourneo Courier。（圖／翻攝自Ford，以下同）
以福特產品命名來說，Transit為LCV輕型商用車、Tourneo則是同級MPV，而Courier則代表尺碼最小的車型，定位在Connect（中小型）、Custom（中型）與Transit（全尺寸）之下。而此次推出的第2代Tourneo Courier，則與Fiesta／Puma共用底盤，並提供汽油動力與電動動力選擇。
Tourneo Courier外型方正，具有垂直造型的大燈，頗有F系列皮卡車韻味，搭配鍍鉻水箱護罩、LED日型燈與橫貫式燈條，視覺相當吸睛；其中Active車型更在前後保桿、車側採防刮塑料，並具有車頂架、17吋輪圈、懸浮式車頂設計，帶來更多不同造型。
▲Tourneo Courier為最小尺碼產品，該車與Fiesta／Puma共用底盤，外觀則透過鍍鉻水箱護罩、橫貫式LED燈條點綴，頭燈頗有F系列皮卡車韻味。
車內則配8吋SYNC 4影音系統，電動版E-Tourneo Courier則升級為雙12吋數位儀表、中控螢幕，並都具有OTA遠端韌體更新、無線Apple Carplay／Android Auto等功能。
空間上，電動版E-Tourneo Courier具有更大的頭部／肩部表現，5人座的情況下具有570公升後行李廂空間，後座6/4分離傾倒後最大可達2,126公升，並且還有前方44公升置物空間，另外也有許多小型收納設計，讓置物機能更靈活。至於在拖曳力方面，E-Tourneo Courier可達700公斤，Tourneo Courier汽油車型則是1,000公斤。
▲電動版E-Tourneo Courier採雙12吋數位儀表、SYNC 4中控螢幕，並有44公升前置物廂，後行李廂空間具570-2,126公升。
動力編成上，Tourneo Courier搭載1.0升Ecoboost 3缸汽油渦輪引擎，搭配6速手排或7速雙離合自手排變速箱，最大馬力為123匹；而電動版E-Tourneo Courier則採單馬達前驅設定，最大馬力為134匹、極速表現145km/h，雖然原廠尚未公布電池容量，但福特透露在100kW直流快充下，35分鐘內便能將電量從10%充到80%，充電10分鐘即可行駛87公里。
福特尚未公布Tourneo Courier售價，預計今年夏季就會在歐洲展開預售、年底前量產；而電動版E-Tourneo Courier則較晚，需等到到2024年下旬才會在羅馬尼亞Craiova工廠開始生產。
▲目前福特尚未公佈售價，預計在今年夏季於歐洲展開預售、年底前量產，電動版E-Tourneo Courier則要到明年。
主攻入門純電商旅市場，Ford發表E-Tourneo Courier車系
陳慶峰撰文 2023年5月16日
Ford 繼 2023 年 4 月首度揭示全新入門純電商用車款 E-Transit Courier 的新車資訊後，近期則正式在官網公開了新一代 Tourneo Courier 車系資訊，除了汽油車型外亦首度提供採純電動力的 E-Tourneo Courier，其中採 Ecoboost 汽油渦輪動力的 Tourneo Courier 車系預計將在 2023 年夏季正式開放訂購，並在年底前開始交車，E-Tourneo Courier 純電車型則得等至 2024 年才會正式上市。
Ford 近期在官網公開新一代 Tourneo Courier 車系資訊，除了汽油車型外亦首度提供採純電動力的 E-Tourneo Courier 車型，預計 2024 年正式推出。
新一代 Tourneo Courier 車系，在外觀上基礎延續了與大改款 Transit Courier 相同的設計，最明顯的差別在於其 MPV 商旅車型的設定，除了增加後窗的配置外，E-Tourneo Courier 純電車型並提供強調休閒越野氣息的 Active 車型，較標準車型增加了雙色外觀、黑色輪拱飾條、車頂架以及內裝座椅配色等專屬設定。
新一代 Tourneo Courier 外觀延續大改款 Transit Courier 的設計基礎，除了增加後窗的配置外，E-Tourneo Courier 純電車型並提供強調休閒越野氣息的 Active 車型，具備外觀及內裝專屬設定。
內裝配置部份，新一代 Tourneo Courier 車系具備了 12 吋全數位儀表，並擁有採 SYNC 4 系統的 8 吋中央觸控螢幕，E-Tourneo Courier 則升級至 12 吋中央觸控螢幕設定，SYNC 4 系統除了具備無線連結 Apple CarPlay 及 Android Auto 機能外，並支援 OTA 線上更新。另外車室空間的提升亦是新一代車系的設計變動重點，原廠表示其除了提供更優異的頭部及足部空間表現外，行李廂容積亦較前代車款增加達 44%，具備基礎 570 公升的容量設定，可 4/6 分離的第 2 排座椅全數傾倒後，則可提供 2,162 公升的最大容量。
E-Tourneo Courier 內裝採用 12 吋全數位儀表以及具備 SYNC 4 系統的 12 吋中央觸控螢幕，具備無線連結 Apple CarPlay 及 Android Auto 機能並支援 OTA 線上更新。其行李廂容積較前代車款增加達 44%，具備基礎 570 公升及最大 2,162 公升容量，第 2 排座椅具備 4/6 分離傾倒機能。
E-Tourneo Courier 採用可輸出 136 匹最大馬力的單一電動馬達設定，可支援最大 100kW 的快充功率，並且能在 35 分鐘內完成 10~80%容量，快充 10 分鐘可提供 87 公裡的續航裡程。
在動力設定上，E-Tourneo Courier 採用與 E-Transit Courier 相同的配置，皆搭載一具可輸出 136 匹最大馬力的電動馬達，但原廠並未公布其電池容量，僅表示其可支援最大 100kW 的快充功率，並且能在 35 分鐘內完成 10~80%容量，快充下 10 分鐘預計可提供 87 公裡的續航裡程。AC 慢充功率則為 11 kW，電量補充由 10%~100%則需時 5.7 小時。
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