買特斯拉認證中古車要注意的八大重點：保固怎麼算？車況好不好？真的比外面買劃算嗎？
Marco Hu 2023-04-24 10:43特斯拉最近有批中古 Model 3 好便宜，由於是原廠認證、送額外一年 20,000 公裡保固，加上台灣已經停止接單 Model 3 新車，中古現貨車就成了不少人的新選擇。上個周末，我也跑了在內湖總部舉辦的展售活動逛一趟，以下就整理了八個買前重點，讓所有對 Model 3 原廠認證中古車有興趣的朋友更瞭解狀況。
1. 這些車從哪裡來？
這些中古車最大宗就是來自 Model Y 上市之後，許多?Model 3 車主舊換新賣回給台灣特斯拉的。特斯拉保證，原廠認證中古車沒有營業車，沒有鈑件更換與結構性損傷。
在售的中古車都上架在特斯拉官方網站中古 Tesla?現貨車
專區，Model 3 SR+、LR、Performance 都有，賣掉了就會上新的，而且年份從 2019 開始，因此充電規格也分為 TPC 和 CCS2。但是，網頁上只標車款年份，沒有特別把充電規格註記出來，如果怕分不清，建議直接按網頁上的「請要求回電」，讓專員直接來說明。
2. 保固怎麼算？
與全新車一樣，中古車保固也有二種，一個是車體，一個是電池，而跟特斯拉買中古車可以獲得延長車體保固，這一點是外面車行或是個人賣家所無法給的。
車體保固：延續車輛剩下的保固，特斯拉還會額外再送一年或 2 萬公裡。也就是說，如果買的是已經過保的車，那就至少還有一年或 2 萬公裡的原廠保固。
電池保固：延續車輛剩下的保固，不會販售電池低於保固條件的車輛 (70% 以上)。
3. 原廠認證就代表車況好嗎？
特斯拉強調每一輛原廠販售的認證中古車都經過 145 項以上的檢查與認證，包括機械、功能、外觀、內裝，甚至有可能進行小幅度的維修，妥善整理後才會釋出。
那天現場擺了 20 多台中古 Model 3，車子都整理得很乾淨，但當然的，中古車不是新車，裡程有高有低，所以無論外觀或內裝或零件都會有一定程度的磨耗，而這些也都反映在車價上。
4. 可以賞車試駕嗎？
特斯拉沒有一個展示所有中古車的場所，這些車輛也分屬全台不同區域，因此撇除這次特別舉辦的賞車活動不講，一般都是先上網看上架車輛，聯絡客服再個別約看某一台，突然跑去展示服務中心是不會有車看的。
也因為是預約制，一次約看的上限也大概就是 1 或 2 台，不能指定很多輛統統擺出來讓你選，中古車也不提供試駕，都是靜態賞車，可以上車慢慢檢查，但是不能開上路。
5. 是不是只能用現金買？
非也，特斯拉中古車與新車一樣，特斯拉都提供現金、租賃、貸款，共三種購車財務方案。
現金不用多介紹，租賃則開放個人或公司行號，貸款的利率最低可提供到 3% 以下，但特斯拉也有強調，貸款利率會浮動，也會視個人條件而不同。
6. 一定要綁 EAP 或 FSD 嗎？
不用硬綁，視原車狀況而定，所以要看清楚這車是配置什麼輔助駕駛套件，各車可能配 Autopilot 或 EAP 或 FSD，三種都有可能，但都會寫清楚，而且已經內含在標示的車價內。
7. 訂車流程是什麼？
唯一購買管道是特斯拉官方網站中古 Tesla?現貨車
專區，上網訂購、刷卡付三千，專員就會與你聯繫，理論上一週內就可搞定。也因為是公開在網站上，任何人在隨時都可以下訂單，因此若你去看過車、回家考慮好了結果上網發現商品不存在，那就代表這輛車被其他人訂走了。
8. 訂金能不能退？
買中古車的訂金三千元可以在三天內全額退，而且是包含在車價之中，最後成交的話就會扣掉這三千元，訂車後有疑慮請記得在三天內退單。另外是中古車標示的「提供 30 天頂級連線功能試用」這一點，有些人擔憂是不是一個月後就要開始收錢？其實台灣至今頂級連線功能都還是免費，而且都沒有聽說何時要開始收費，建議可以先忽略這個標示，因為買新車也是一樣的條款，等到要收費時，大家的待遇是都一樣的。
所以真的有比去外面找二手車劃算嗎？
總結以上，假使你願意花時間，絕對可以在外面找到更便宜的二手特斯拉，也可能遇到很棒的賣家；跟特斯拉買原廠認證中古車，獲得的就是安心、保證、省時、靈活的購車財務選擇，額外的一年 2 萬公裡延長保固也是一個不可忽視的優點，因此劃算與否，就看這特斯拉給的這幾個優點對你是否具有足夠說服力。
※ 最後提醒關於「可行駛裡程」的重點
如果你是第一次買特斯拉，請注意官網上面標示的裡程都是新車出廠的 WLTP 原廠預估數據，而特斯拉車上螢幕顯示的裡程是 EPA 標準，螢幕裡程數字、俗稱「表顯裡程」乃依據當下的電量，再去套用每一輛特斯拉車型的 EPA 能耗測試值換算而來。
中古車電池和可行駛裡程都會有損耗，你買的中古車滿電 EPA 裡程可以跑多遠，必須去看實車才能推估出來，因此賞車記得去按一下儀表板上的電量圖案，看一下電量剩幾趴、顯示多少可行駛裡程，然後自己除回 100% 去得到答案。
很重要，請務必要知道：Tesla 儀表板的「電量裡程」為「EPA裡程」，和駕駛習慣無關
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